信息化认知层面

　　我们选取了70余家汽车行业的企业来进行信息化方面的调查。这里既有员工几千人、产值数十亿乃至数百亿的大型企业，也有二三百人、产值小于五亿的中小型企业；既有大型整车厂，也有汽车配件企业——我们让调查样本尽量覆盖各种规模的企业同时也包括整个汽车行业供应链的上下游，最大程度地保证这期调查结果的全面。希望从这期调查中能客观地反映出当前汽车行业信息化应用的实际状况。

　　企业的“一把手”对信息化的认知程度如何？

　　在回答这个问题时，有37%的企业认为他们的“一把手”对企业的信息化建设非常支持，能够把信息化的工作提升到战略高度；51.9%的企业选择了“比较支持，认为信息化不容忽视”这个选项；剩余的11.1%的企业则表示企业的“一把手”对信息化并不太重视，认为不应该把信息化作为企业当前工作的重点。

　　这一结果在我们的意料之中，不管是汽车还是在整个制造业中，信息化的作用已经不容置疑，在我们的调查中，选择“不太重视”的企业也多是企业规模小、历史短的企业，这些企业多数处在求生存的阶段，对于信息化尚无暇顾及，但我们相信随着企业规模的扩大和业务的发展，信息化的需求会日益凸显。

　　企业的中高层的领导们对于信息化认知度如何？

　　51.9%的企业中高层领导们认为信息化建设非常重要，直接影响企业未来的发展；40.7%的企业里只有一部分领导们重视信息化；而选择“相当多的企业领导们认为信息化可有可无”这一选项的企业个数为7.4%。

　　中高层领导对于信息化的理解和支持比之“一把手”的程度要跟好一些，我们认为这或许是因为企业的中高层领导更贴近业务层面，对于信息化对企业业务层面的支持了解得更直接而造成的。
　　企业的信息化执行层面对信息化的认知度如何？

　　在回答这个问题时，62.9%的企业认为执行蹭对实施信息化项目的积极性很高，干劲足、落实到位；29.6%的企业认为执行层能够完成上级布置的任务，但是多有怨言、积极性不高、主动性不强；而对信息化持完全抵触态度的企业数是7.5%。

　　我们可以看到，绝大多数的企业对信息化的执行力度是很强的，说明汽车行业的绝大多数企业里的员工们都已经能够认识到信息化对企业的好处，只是在执行过程中，由于信息化可能带来的业务重组、流程改造等或许会牵扯到某些利益关系的行为还多少有些情绪。而那些选择了“持完全抵触态度”的企业和前两个问题里选择第三选项的企业基本是重复的，确实，如果一个企业的领导层面都对信息化不重视，那信息化工作一定是很难开展的。

　　信息化时间点

　　企业开始进行信息化的时间是什么时候？

　　7.4%的企业信息化开始于上世纪九十年代以前，14.8%的企业开始于上世纪九十年代，77.8%的企业则开始于2000年以后。

　　这一数字与信息化的相关技术、理念在我国的发展时间相吻合，另外，汽车行业的生产、销售高潮也是在21世纪袭来，产业的发展必将带动信息化的发展，同时信息化也会为产业的发展带来更好的促进作用。

　　企业信息化建设的高潮期在什么时间？

　　在我们调查的企业中，3.7%的企业信息化建设的高潮期在上世纪九十年代以前，7.4%的企业的信息化则兴旺于上世纪九十年代，剩余88.9%的企业的信息化则主要在2000年以后开展。这一结果与前一问题表现出来的趋势相符。

　　技术应用现状

　　企业基础平台建设都包括哪些？

　　96.3%的企业已经建立了局域网，35.9%的企业使用了安全系统，61.9%的企业拥有服务器，39.6%的企业则使用了存储设备。

　　由此可见，越是基础的应用，使用的企业数量也越多。不过仅为35.9%的安全系统使用数量令人不安：对于汽车行业的企业来说，网络安全系统的部署应当也是同样重要的，不管企业是大是小，系统建设是否完备，都该具备基础的安全措施。

　　企业管理软件的应用种类都有哪些？

　　使用ERP的企业有59.3%，使用SCM（供应链管理）系统的有26%，使用CRM（客户关系管理）的企业占14.8%，使用HR（人力资源管理）系统的有44.4%，使用0A（办公自动化）系统的有63%，而使用MES（生产制造执行系统）比例是7.4%，另外还有8.2%的企业部署了诸如PDM之类的系统或其他一些自行开发的系统。

　　由此可见ERP、HR和OA系统使用的企业比例最多，这是由于ERP的相关技术、理念、产品都已经比较成熟，并能比较成熟有效地改善企业的管理中的诸多弊病；而OA与HR系统则普遍适用于各个企业，其较为低廉的成本和基础的技术以及比较能立竿见影的作用更吸引了各种类型的企业。

　　企业的系统整合程度如何？

　　在回答这个问题时，有11.1%的企业表示自己企业的信息化系统已经高度集成；51.9%的企业系统集成度一般，正在进行信息系统的进一步整合；而剩余的37%的企业则表示自己企业的系统集成度依然很低，信息孤岛严重。

　　与企业建设信息化的时间相呼应，大多数企业在信息化风风火火地建设了几年之后，由于各种各样的原因，都会开始面临企业系统孤岛的问题。整合早已不再是什么新鲜的话题，如果能在信息化部署之初就用宏观的角度来思考，无疑是最好的做法。但实际上信息系统随着时间的推移按需开发、逐渐丰富，是制造业信息化发展的一般规律。而多系统带来的诸多烦恼，依靠SOA、虚拟化等进行有机整合，也必将是制造业信息化发展的自然选择。

　　总体来说，您认为本企业在技术应用层面的信息化应用情况如何？

　　3.7%的企业认为信息化已经取得丰硕成果，今后的重点将放在进一步优化和提升应用上；45.1%的企业认为已经取得了一定成果，但仍然存在不少问题，今后的重点将放在集成应用和不同系统的提升上；35.5%的企业认为信息化已取得初步成果，但未来的道路仍然很长，而且信息化问题仍然很多；15.7%的企业则说自己的信息化成效不大，方向也不十分明确。

　　信息化是一条不归路，绝大多数的汽车企业估计已经体会到了这句话的含义，一旦走上信息化之路，那就意味着持续的投入、付出、改善、提高，当然也会有更多的回报。

　　3年内，贵企业信息化的规划重点部署在哪些方面？

　　在我们给出的备选答案中，从高到低，依次是：安全系统（37%）、ERP（36.2%）、SCM（供应链管理）（35.3%）、CRM（客户关系管理）和服务器（29.6%）、局域网（25.9%）、HR（22.2%）、OA（20.5%）、存储（14.8%）、商业智能（7.4%）、MES（生产制造执行系统）（6.9%）。

　　相对于其他行业的情况，汽车行业未来信息化部署的比例显得比较平均，这一现象也说明了目前各类系统在汽车行业的认知度较高，企业多是按照自身需求进行选型。

　　业务支持层面

　　目前贵企业的信息化已经覆盖到了哪些层面？

　　这一问题的答案从高到低依次列举如下：办公管理（70.4%），生产管理（66.7%）、销售管理（48.1%）、订单管理（40.7%）、设备管理（38.5%）、供应商管理（37.1%）。

　　与其他制造情况类似，还是最贴近业务需要、效果最明显的领域更为汽车行业的企业所接受。

　　信息化对办公效率、产品创新、客户拓展及维护、生产效率提升、供应链管理水平提升、节能降耗的支持度如何？

　　在这几个细分的问题里，我们答案的设计的趋势相类似，分别设计了支持度极大、较大、一般、不大四种程度的选项。和我们预测的情况相同，大多数的选项都集中在了“较大”和“一般”上。

　　需要特别提出的是，在对节能降耗这一问题的调查上，有10.2%的企业认为信息化对节能降耗的作用较大，16.8%的企业认为作用一般，高达73%的企业认为信息化对节能降耗的作用并不明显。

　　节能降耗是目前政府、厂商十分重视的话题，但这样的选择结果或许也能说明一些问题：信息化的工作是在信息化部门进行的，但成本的核算却不是在信息化部门，我们的记者曾在采访中听到一些声音是认为由于成本核算并不在信息化部门，他们对于节能降耗并没有特别深的体会，这一点或许值得引起我们的思考。