2025年11月14日
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TE
2025年11月14日
KUKA
2025年11月14日
先导智能
2025年11月14日
TDK
这次汽车下乡发布的汽车产业振兴规划中，明确对农民车辆置换进行补贴。国务院会议决定，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。
相关车型的市场状态
1、农民购车比例分析
低速汽车基本是农民购买。据资料综合分析，中国目前有1200万台低速汽车，其中绝大部分是农民购买。低速汽车在城市和等级公路的限制较多，因此难以进城。
微客消费群体使用范围较广，城市、城乡结合部和农村均有较大的覆盖范围。农民的购车比例相对较低，据长安等厂家判断：农业户口居民在农村购车估计不足30%。
2、农村家庭机动运输工具分析
商务部委托有关机构对农村汽车市场进行了一次摸底调查。调查结果显示，目前农村家庭机动运输工具中，三轮汽车占22％，四轮汽车占14.8％，三轮和四轮汽车占据了农用交通工具的36.8％。摩托车占28％，各种拖拉机占14.2％，汽车占20.8％，其中微型汽车占1/4，轻型货车占1/4。调查结论是：低速货车仍是农村用车的主力。
3、销售排量和均价
微客根据产品价格和技术层次可分为五档。中档车型是微客主力。根据价格和车型变化推断，06年微客平均售价3.67万元，08年稍有上升到3.79元。09年预计在政策刺激下，农村等中低收入群体购车较多，微客平均售价应该小幅下降。
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