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从市道路运输管理局了解到，今年将更新1700多辆出租车，营运期满，车辆将从6月份起陆续更换新车。更新的出租车型不变，仍是桑塔纳3000，为了经济环保，新车均是烧双燃料的小汽车。
“营运期满的出租车将退役，同时退出东莞。”有关负责人表示，根据有关规定，东莞的出租车营运期为5年，到期后，将更新出租车。此次更新的出租车有1700多辆，除了“公的”外，几乎占东莞市出租车总量的一半。今年6月开始到12月31日，这些旧出租车将被新车替换。
与之前的出租车不同的是，这批车均是烧双燃料的小汽车，既可烧油又可烧气。记者了解到，这是因为考虑到目前东莞的天然气站还不多，但今后会增多的实际情况，采用双燃料小汽车，且烧天然气比烧油价格便宜，“加气站一增多，的哥自然会烧气。”市道路运输管理局出租车科有关负责人称，这同时也是环保的需要，烧气比烧油的污染少多了。
虽然这一次更换的新车是烧双燃料车，不用“油改气”就可以直接烧气，但出租车公司对的哥收取的“份钱”仍然要按东莞市物价局的一类车标准来执行，也就是说，的哥可以不多出钱。
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