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TDK
本田汽车公司这种采用前轮驱动的中型皮卡即将正式进入市场。博格华纳将为2006年投产的本田Ridgeline汽车提供第2代交互式电子控制全轮驱动扭矩管理系统(ITM II)。博格华纳也将为其供应传动的配件及为ITM装配的离合器。
博格华纳汽车传动系统公司总裁兼总经理Cindy Niekamp说：“和被动机械式全轮驱动系统相比较，ITM可以提供更好的操作性和燃油经济性，提高安全性和更多的适应性。”
当前轮打滑时立即传输动力给后轮，是ITM系统传感的专利技术。该系统单独的控制后轮，来进行两轮或者单轮的扭矩管理。
该系统就是在19世纪中期大型运动型多功能车（SUV）的后轮驱动系统电子创新的基础上发展起来的。博格华纳计划使该技术可以应用于前轮驱动的车辆上，包括：小型货车，旅行车，轿车和一些交叉车型（基于轿车的SUV）。
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