2025年11月14日
配天机器人2025年11月14日
TE2025年11月14日
西门子2025年11月14日
新时达2025年11月14日
蔡司工业
2025年11月13日
埃尔森
2025年11月10日
BBS
2025年11月07日
劳易测
2025年11月06日
和利时
2025年11月14日
威图
2025年11月14日
TE
2025年11月14日
KUKA
2025年11月14日
先导智能
2025年11月14日
TDK
随着我国经济的发展，汽车正在逐渐走进每一个中国家庭。GPS是全球定位系统（globalpositioningsystem）的英文缩写，它是随着现代化科学技术的发展而建立的新一代精密卫星定位系统。经过多年的发展和培育，GPS系统市场也已进入规模发展时期。据相关市场调研报告显示，日本的GPS系统车载使用率高达59%，欧美约为25%。截止2007年底，我国汽车保有量达到2300万辆，但是配备GPS导航设备的汽车不足60万辆，GPS系统车载率不到3%，远远低于国外的平均水平。这也说明了中国的GPS行业的潜在市场十分庞大。数据显示，到2008年，中国安装GPS系统的汽车至少将增加1倍，产值至少超过250亿元人民币。一汽、二汽、上海大众、通用等都已经在豪华轿车或普通轿车上将GPS导航系统作为标准配置。
1.中国车载GPS市场发展现状
1.1我国GPS车载市场尚处于初级阶段
我国从20世纪80年代开始研发GPS技术，车载GPS装置从系统的技术水平与产品的质量和成熟程度来说，我国GPS车载市场的发展还处在初级阶段。与车辆跟踪系统市场相比，车载导航系统更加不成熟，例如：实时交通信息发布和完善的导航电子地图的提供与更新机制，均缺乏高效实用的解决方案和途径。
1.2GPS车载系统以后装市场为主
市场上GPS车载系统的安装可分为前装和后装两种方式。前装系统是在车辆出厂前就组装在车辆上的配套产品之中。后装系统则是在车辆使用过程中安装到车辆上的。目前我国车载系统市场尚处于开发启动阶段，如将导航终端作为标配，则汽车的成本会有所提高，而用户对GPS设备的需求并不确定，汽车厂商要冒比较大的风险。所以采用后装形式给汽车用户提供一种灵活的选择无疑是更明智的策略。
我国目前的轿车拥有量大约为2300万辆，这部分车辆都是后装导航终端的潜在市场，因此后装市场在今后几年内仍将是市场的主流。相对于后装设备而言，车载前装设备可以将导航系统与车内系统完整地统一起来，在出厂前都经过严格的测试，其稳定性远高于后装设备。随着消费市场的不断成熟，后装市场所占比重将逐渐下降，更多的汽车生产厂商将会把GPS车载系统作为标配提供给消费者。
2.制约车载GPS消费市场的四大因素
到目前为止，车载GPS系统市场并没有像人们预计一样发展迅猛，整个市场仍处于初级阶段。究其原因，主要有四方面的因素制约了其发展。
2.1消费需求不强烈
在出行习惯方面，我国汽车使用者与发达国家有明显不同。在美国、日本，人们日常开车出行半径都在数百公里，而中国大多数车主的日常出行半径里程仅为其1／10，而且大多数是往返在至居住地固定的道路上。由于我国的汽车使用者对于路况更加了解，这就决定了在产品使用上，我国没有GPS导航产品市场发达的国家那样强烈的市场需求。
官方微信号
官方视频号
