2025年11月14日
配天机器人2025年11月14日
TE2025年11月14日
西门子2025年11月14日
新时达2025年11月14日
蔡司工业
2025年11月13日
埃尔森
2025年11月10日
BBS
2025年11月07日
劳易测
2025年11月06日
和利时
2025年11月14日
威图
2025年11月14日
TE
2025年11月14日
KUKA
2025年11月14日
先导智能
2025年11月14日
TDK
据广州提爱思汽车内饰系统有限公司的分析报告中指出，目前我国PU下游汽车内饰行业发展主要存在二方面的问题。
第一，我国汽车零部件产业规模较小。报告数据显示，目前我国80%的规模以上汽车零部件企业的销售收入不足一亿元，且多数企业为家族式民营企业。其中一些能够为份额较大的外资品牌配套，多数也只能来料加工。
第二，零部件产业技术创新层次和质量较低。首先，仅有不到43%的汽车零部件企业拥有专利，其中发明专利所占比例不到20%；其次，多数企业处于按客户图纸加工或者仿制他人产品的水平；再次多数企业缺乏长远规划，技术为本、管理增效理念不足；另外对研发投入，人才培育不足，重营业活动、轻技术创新；最后，技术进步落后于整车发展的市场要求。
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