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TDK
在汽车的柔性化制造过程中测量设备也功不可没。通过测量设备对各种车型在生产过程中的随机抽检和实时分析，获得大量精确的信息可及时提供生产现场作为参考，是汽车厂商质量保证的功课之一。
由於生产的批量极大，实现百分之百的生产线测量代价太高，目前一般都采用抽检的方式来监控质量变化。而检验手段和抽检比例是制造厂自己规定的，变化很大，这也就造成巿场上的车辆品质也千差万别。
对质量控制的高要求，使得汽车制造业对测量设备的需求越来越多，要求先进的测量方法、较高测量效率和降低设备成本是几个方面，而实现百分之百的在线测量是追求的终极目标。
而就在前不久，BMW 新建成的莱比锡工厂里，车身质量保证小组就实现了这个梦想。该组的首要任务便是为保证车身几何尺寸的精度提供建议和技术支持。
他们购置了海克斯康革命性光学移动式大量程三坐标车身测量系统—Leica LTD800 激光跟踪仪测量系统。内置的激光干涉仪，使其可以随时随地进行快捷和高精确的测量工作。通过和T-probe组合使用，BMW莱比锡工厂的测量手段非常理想地达到预期要求。
但是，王副总进一步指出，在目前的不利经济形势下，汽车用户对测量设备的要求是低成本和高效率。针对这一巿场环境，海克斯康利用集团的国际技术优势，立足於中国国内的制造成本，分别开发出了用於车身测量和动力总成测量的完整解决方案，被上海大众和上海通用成功采用，性能完全可以和进口设备媲美，但极大地节约了费用。
他以一款TORO车身测量机为例，该机由海克斯康意大利工厂开发，目前在中国青岛生产。该机器的技术先进性和可靠性完全可以和进口设备相比甚至占优，在2008年销售近30台，占国内汽车行业的60%。不仅是在自主品牌的整车厂，在合资厂也得到了外方专家的好评。
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