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TDK
一、背 景
在激烈的行业竞争中，一汽集团能够立于不败之地，与他们多年来重视技术创新和产品的自主设计有着密不可分的关系。一汽集团是我国最大的汽车生产集团之一，他们生产的红旗、奥迪等汽车都是为国人所称道的知名品牌。在计算机技术的应用推广方面，他们能根据实际的需要，多层次地配备计算机的软硬件，实现最好的性能价格比。同时，他们也注视软件的应用培训，充分发掘软件的功能和工程师的创造力，在专业应用上达到了物超所值的效果。 一汽集团自1988年正式购进了AutoCAD R9，随着AutoCAD的升版和发展，十多年以来持续进行了AutoCAD应用培训推广与应用开的工作，众多的专业工程师能结合自己的设计需求，编写专业设计支持程序，目前已形成了为数众多的、以AutoCAD为支持的、为一汽各设计部门所使用的设计系统，解决了和正在越来越多地解着决设计中的难题，对汽车生产的发展起到了明显的作用。
二、问题与挑战
一汽在使用AutoCAD以前，图纸只是纸上的线条，无法进行设计信息的充分交流与再利用。即使使用计算机绘图，如果没有统一的规范，信息的交流与再利用也会成为一句空话。另外，如果用CAD软件只是为了满足于取代纸上的绘图，就失去了计算机辅助设计的最重要的意义。所以，他们面临的问题是：
第一，如何利用AutoCAD的工程图生成功能，结合中国一汽的设计规范，实现计算机辅助制图；
第二，如何使AutoCAD的绘图功能更加专业化，具有更高的效率和专业设计支持率；
第三，如何利用AutoCAD的全面的功能，解决设计中的难题，提高设计质量和效率。
三、方案及其收益
在这些年的应用过程中，他们首先利用AutoCAD的模板文件，建立了符合国家和一汽标准的专业绘图模版。专业绘图模版的使用，顺利地贯彻了国家有关标准，统一了绘图规则，提高工程图成图效率。此外，他们还利用AutoCAD的图块和外部参照能力，建立了专业工程图符号库，既使符号图样标准、规范，也大幅度提高了绘图效率。他们使用了AutoCAD非图形数据库技术，使得工程设计数据的保存和提取有了新的方法。经过少量的培训，工程师们都能将AutoCAD作为自己的CAD专业设计平台，改造 AutoCAD的设置和有关参数，使之更加得心应手。在一汽，几乎每一个应用部门都在辅助绘图技术上尝到了甜头，日常设计已经不能离开AutoCAD的辅助了。
一汽对AutoCAD的应用还不只是辅助制图，他们利用AutoCAD具有的辅助几何设计能力，彻底解决了设计方案产生过程中的复杂几何参数求解问题。工程师们在AutoCAD中论证设计方案，在AutoCAD中讨论产品装配后发生故障的原因。原来用解析法很难求解的问题，在AutoCAD中，都能迎刃而解，取得满意的结果。
一汽的工程师们大多都会使用Visual LISP/AutoLISP/DCL这种工程师能够很容易掌握，而且善于描述设计过程的语言，由他们编写的专业设计辅助程序，对于提高设计质量、提高设计效率，起到了极为明显的作用。十几年来，一汽集团至少产生了上百个具有这样能力的工程师，他们编写的专业设计辅助程序，在现场被广泛使用。他们建立的参数化的专业设计标准件图形库，大大提高了专业设计的绘图效率，并且明显提高了设计质量。
在一汽，AutoCAD成功应用的案例比比皆是，以下是比较典型的例证：
轿车发动机缸盖密封胶涂胶机控制凸轮曲线设计（解决用解析法不能正确设计出符合要求的凸轮的技术关键。而使用传统设计方法就更困难了）；
联动夹紧机构动作分析和关键零件误差分析（解决了机构运动定量分析问题，对于设计结果出现故障的仲裁，其到决定性作用）；
组合记住轴箱中“一带二”齿轮传动设计（解决了传统设计效率低，需要反复校对，很难优化的问题。一个设计方案几秒钟完成，具有多个参数的优化设计能力）；
轿车车身涂装线自动设计（提高了设计质量，明显加快了设计效率）；
多轴钻削动力投自动设计（提高了设计质量，明显加快了设计效率）；
散热器辅助设计（解决了许多设计参数求解和图形生成中的难题）；
装配工具设计软件（使装配工具设计成为半自动的，高速的过程）。
由于AutoCAD给企业带来了显著的效益，一汽集团成为Autodesk公司在中国的最稳定也是最大的客户。
随着软件的升级、种类的扩展，一汽集团内使用越来越多的Autodesk的产品，解决了一个又一个的设计难题。
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