拜耳开发“直接结皮”汽车内饰工艺－汽车设计与制造资讯-造车网

由于为了满足汽车市场对色彩、表明结构、触感及设计日益提高的要求，拜耳材料科技最近开发出一种名为“直接结皮”的新型汽车内饰生产工艺。该工艺结合了聚氨酯加工过程的热塑性塑料注塑成型工艺和反应注塑成型工艺（RIM），采用单腔或双腔磨具。在后道工序里，模制品在第一模腔内完成注射成模后移至另一模腔。一旦模子形成，立即采用聚氨酯混合头注入聚氨酯系统。将其搁置在热塑性塑料上冷却，可采用转盘式造模机等方式在第一个模腔内进行下个模制品的注塑。使用这种工序加工产品，产量高并缩短了生产加工时间。

和传统注塑成模后进行表明处理不同的是，“直接结皮”工艺无需单独涂膜系统，因为在一个模具内进行加工工艺过程中，混合头内添加的着色剂已将色彩添加至原料成分中。拜耳BaySystems还为该生产工艺特别开发了汽车内部高品质装饰表面的Bayflex® LS脂肪族聚氨酯系统。这些聚氨酯系统优化了材料使用过程的耐磨性。同时，经热效试验和耐光性测试表明，长期使用后产品表面无刮痕、不色变且硬度强。Bayflex® LS系统还突显了出色的抗紫外线稳定性能，因而可使RIM表面材料设计色彩明亮。

我要反馈

相关链接

炭黑微粒提高轮胎性能

强劲、高速、刺激：尽管迈克尔舒马赫驾驶着法拉利赛车牢牢占据着一级方程式赛车的霸主地位，全球的车迷们再一次被车手们的表现所震撼。上一个赛季普利斯通和米其林之间的“轮胎大战”...

基于逆向工程的汽车仪表板开发

仪表板早期设计仅从功能上着手，设计比较规则、简陋，很难做到造型上的美观。随着人类生活水准的提高，现代仪表板造型逐步注重美感。表面质量的要求也从过去的B级曲面提高到现在的A级...

汽车内饰布的并行设计系统研究

并行设计是近几十年成长起来的一种先进的设计方法，其核心在于群体工作中相互之间的交互与协调，即在设计阶段就要考虑产品开发过程中所涉及到的所有环节和因素。产品设计的发展总是要...

—— 造车工艺 ——

—— 数字化制造 ——

—— 智能驾驶 ——

—— 新能源技术 ——

—— 机器人技术 ——