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TE
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KUKA
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先导智能
2025年11月14日
TDK
一、ABS系统的工作原理
ABS系统由车轮速度传感器、电子控制器（ECU）、制动压力调节器和ABS警告灯等组成。当车速达到5-7km/h时，系统开始进行自检。当车轮速度传感器出现故障，仪表灯就会出现报警信号，提醒驾驶员注意。当车速达到8km/h时系统开始起作用，车轮转速传感器信号经电子控制器处理后发出指令给电磁调节器，对各车轮的制动压力进行调节,防止刹车时车轮抱死。以使前轮在刹车时仍能转向，避开障碍物。
二、ABS系统的故障判断
1、ABS系统是在机械制动系统上增设ABS电脑、液压控制传感器，制动时与机械制动系统共同作用。如果机械制动器出现问题，ABS系统也不能正常工作。所以必须保证机械制动系统工作正常可*。如果在行驶中发现ABS警告灯闪亮，说明ABS系统有故障，但不必惊慌。因为ABS失效，机械制动器仍然会发挥作用。
要想进一步确定仅仅是ABS警告灯故障还是ABS系统有故障，可用如下方法判断：
（1）将汽车停在平坦路面，启动发动机，踏下制动板，脚底如果没有震颤顶力，可初步判定ABS失效；
（2）在40-50公里/小时速度时紧急制动，停车后观察路面擦迹，如果四轮均无拖迹，且方向未偏，表明ABS依然良好，仅维修ABS警告灯即可。如果某车轮有拖迹，方向朝拖迹方向偏转，表明ABS系统存在故障。
（3）踩下制动踏板，感觉绵软没有震颤受力感，表明制动系统里混有空气。应及时进行排气，方法和机械制动系统相同。
三、维修注意车项
1、更换厂方推荐轮胎时，新胎充气后外径要和原轮胎一样，宽度可不限，以保证速度传感器传递的信息正确。
2、一定换用带齿环的ABS专用制动毂。
3、加注厂家指定牌号的ABS制动液，切忌使用硅酮为主的DOT制动液。
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