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6月1日，美国最大的汽车制造商——通用汽车宣告进入破产保护程序，在距离4月30日克莱斯勒汽车进入破产保护一个月后，美国汽车的象征，通用汽车也走到了这一步。
这不是儿童节的礼物，也不是美国人，包括力主通用破产的美国总统奥巴马愿意看到的结果，在作出决定的一刻，奥巴马说：“这是美国政府作出的艰难选择，政府的位置是‘不情愿的股东’。”
不愿意看到的结果却是不得不看到的结果，同样，艰难作出的选择也是不得不作出的选择。在破产保护之前，资产规模只有820亿美元的通用汽车，负债却已经达到1728亿美元，通用汽车，这个拥有超过100年历史，在1931~2008年连续77年担当世界汽车“老大”，缔造了别克、凯迪拉克、雪佛兰等“美国象征”的汽车巨头，沉疴难起。
通用汽车的窘境也是今日美国汽车的窘境，在上世纪50年代，底特律汽车还曾经是美国的象征，它的扩张和富足，是美国经济安稳无忧、社会发展日趋繁荣的代名词，那时的通用汽车，是美国最大的雇主，也是全球最大的汽车制造商，但今天，美国最大的雇主是沃尔玛，世界上最大的汽车制造商是丰田，而底特律，已经只剩下福特硕果仅存了。
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