2025年11月14日
配天机器人2025年11月14日
TE2025年11月14日
西门子2025年11月14日
新时达2025年11月14日
蔡司工业
2025年11月13日
埃尔森
2025年11月10日
BBS
2025年11月07日
劳易测
2025年11月06日
和利时
2025年11月14日
威图
2025年11月14日
TE
2025年11月14日
KUKA
2025年11月14日
先导智能
2025年11月14日
TDK
佛山中运汽车贸易有限公司中山分公司总经理助理陈敏怡透露，雷诺所有进口零配件将下调20%，降低雷诺车主的售后维修保养的成本，以售后维修来促进销量。中山销售进口车的车商分析，进口零配件降价的目的在抢占市场，也有部分车商认为能否带动销量还是未知数。
降价受国际市场影响
陈敏怡表示，“本次降价是针对雷诺品牌的所有车型一次整体的下调，零配件价格下调不是厂家行为，所有的成本都是由经销商来承担。”
“以前的国外市场好，汽车价格也相对国内便宜，目前国外的车市不景气，国内的市场火热，大批进口的中高级车的战场转移到国内，国外的零配件也肯定会降低卖到国内，这是市场的调节行为。”上海大众特许销售商中山市集德创建有限公司执行董事马伟康表示。
中山广物君奥市场部经理王东广认为，整个欧洲汽车市场的环境都不好，汽车零配件等相关产业链可能会打起价格战。
零配件降价未必能带动销量
“销售带动售后，售后促进销售是一种规律，但是要看时机的选择，售后的成本下调对销售有多大的提升要考虑。”珠海中汽南方汽车销售服务有限公司市场推广部张若谷说。
“降低汽车零配件对消费者来说是好事情，降低价格肯定会让车主的售后、使用成本降低。”中山美意汽车贸易有限公司总经理刘克奇告诉记者，“但是如果想降低零配件价格就可以促进汽车的销售，可能还不是很有效。车主买车主要考虑的还是车的质量和性能。只有确定购买该车的意向客户，才会考虑车的零部件的成本。买进口车的车主其实还是认同其零部件相对国产车的价格要贵，是否真正会吸引车主的购买欲望还是要看具体的实行情况。”
官方微信号
官方视频号
