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日本本田汽车对处于破产保护下的通用和克莱斯勒旗下资产并无兴趣收购，但是愿意向通用等竞争对手敞开技术合作大门。
本田执行副总裁近藤浩一(Koichi Kondo)在接受媒体采访时表示，克莱斯勒曾主动向本田示愿结成合作伙伴，但是本田汽车认为这一交易并不能给自己带来任何利益，随即拒绝。
Kondo还表示，本田对通用公司的资产也没有任何兴趣。但如果能给本田带来实在利益，本田不会排除与包括通用在内的竞争对手在车辆节能环保和安全技术方面建立合作关系。
据介绍，本田汽车今后的战略重点将集中在节能环保车的研发生产上，并计划通过推出全球车型等途径，降低节能环保车的生产成本。
但是Kondo否认了本田汽车希望“做大”的计划，称“规模计划仅是数字”，它应该是公司其他运营活动，制造满足消费者需求的产品呈现的自然结果。
目前，本田汽车的生存境况不仅比美国的通用和克莱斯勒汽车要好，同时也强于其国内竞争对手丰田与日产。2008年财务数据显示，本田汽车是上述6大汽车制造商中唯一一家保持盈利的企业。
本田的小型车在全球范围内享有一定声誉，但Kondo表示本田也在计划在美国市场推出利润较高的大型车辆，以待市场复苏时吸引消费者购买。
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