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TDK
汽车板材当初是聚氯乙烯板作为主材料，但从1980年前后开始，从美观、高档、舒适性等角度考虑，变成利用合成纤维为主材料。
当初以聚酰胺纤维为主材料使用割绒和织物，但由于耐光坚牢度的降低和从形态稳定考虑，逐渐转向利用涤纶编织物，现在，以涤纶编织物（经编及圆编）为板材表面材料。
表面材料要求的功能，美观要素不用说，但作为由于加工剂功能性赋予以下特点：①乘座舒适性（柔软性、适度光滑感、份量感等）；②防静电性；③耐磨性；④防卷曲起毛表面材料的阻碍性；⑤缝制性（底线防断性）；⑥防尘；⑦耐光坚牢度；⑧阻燃性；⑨防污性；⑩抗菌性、消臭性等。
高松油脂公司着眼于以涤纶纤维为主材料，开发了以作为本公司主要技术的聚酯树脂系为主要成分的汽车板材表面材料用的加工剂，现在，已在日本主要加工厂家得到好评。
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