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据韩国中央日报（记者南宫旭）7月4日报道，韩国政府2日决定从2015年开始强化与汽车效率相关的规章制度。在衡量美国燃油效用标准和欧洲温室气体排放标准之后制定能够让不同业体自觉选择的规则。新适用的燃效标准为每公升17公里以上，温室气体排放标准为每千米低于150克。
青瓦台相关负责人当日透露：“我们已经向李明博总统报告了包括上述相关内容的‘汽车燃效及温室气体排放标准改善方案’。将在5日召开的大国家党党政议会上确定该方案，并于6日在李明博总统主持召开的绿色增长委员会上进行报告之后发布。”
当日确定的燃效标准是比最近美国总统奥巴马发布的1加仑39英里（16.6公里/升）更为严格的标准，温室气体排放标准接近欧盟发布的希望到2012年能够实现的目标数值130克/公里。
政府相关人士表示：“两个标准中选择一种的话，大宇汽车选择燃费标准、雷诺三星汽车选择温室气体排放标准的可能性较大。我们比较清楚的是现代·起亚等汽车企业有实力同时满足这两种要求。”
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