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中国汽车企业转战内涵式增长

转载 : zaoche168.com 2009年07月09日

在前不久召开的《财经》论坛——“寻找中国经济新引擎”中，罗兰·贝格报告认为，中国汽车行业的结构性调整势在必行，并以东风日产为例，分析指出正是由于其在分销、采购、研发、市场策略等方面表现出色，所以在金融危机背景下，依然保持了销量和利润高速增长，并成为未来最有竞争力的行业领跑者之一。东风日产今年上半年从销量到车型结构、销售区域、市场营销等各方面的表现，也正是对这一观点的有力佐证。
　　
　　在被“唯销售数字论”困扰的今天，东风日产坚持了自己的“绿色”增长理念。这几年，东风日产无论在技术投入、新产品推出速度，营销体系建设、渠道建设、服务网络的跟进和维护，都在稳步前进，形成了高质量、有内涵的增长模式。
　　
　　东风日产根据市场和政策的最新变化，开展了一系列营销体系的变革与调整。在全国开始试行大区制管理，提升区域营销水平；对全国销售体系进行调整，实行“ｔ”字型体系，即横向整合总部各部门的资源，纵向把总部对专营店的资源直达东风日产的二级销售网点。营销体系建设方面，东风日产计划到２０１０年将网点发展到６２０家（含２００家二级店）以上，为用户提供更便捷、更高效的销售服务体验。
　　
　　对于今年提出的“品牌年”规划，东风日产将渠道建设放在了首位。渠道建设方面，不断拓展销售、服务网络，增强专营店盈利能力。东风日产销售服务网络已覆盖中国大陆所有省会城市和中心城市，并以４ｓ专营店和直营二级网点并进的方式快速从中心城市向二、三级城市拓展，插到了最基层。
　　
　　东风日产上半年各车型爆发的销量成绩令人瞩目：４月新轩逸上市后，３个月累积的有效订单超过３万辆，一举跃升为中级家轿的领军品牌，并助东风日产实现“中部崛起”；新天籁销量连续４个月保持在８０００辆以上，４月份更是以９００３辆创造了其销量新纪录，稳居中高级车前三甲；ｔｉｉｄａ月销量基本稳定在１．３万辆以上；骊威在创造了紧凑两厢车“十连冠”的同时，６月更以９１６３辆再创历史新高；而奇骏和逍客以月均共５０００辆的销量成为城市ｓｕｖ市场不可小觑的“兄弟连”……
　
　　东风日产的创新营销不断获得成功的同时，也为整个汽车营销界增添了亮丽的色彩。通过制定针对车型的创新营销组合，将“ｎｉｓｓａｎ三维价值体系”的精髓传递给消费者，并以此提升消费者对产品的关注度和购买欲望，从而实现了营销方式上的创新。
　　
　　从邀请国内知名导演姜文执导逍客广告片，与湖南卫视黄金栏目《勇往直前》打造“逍客高性能车专题”，到“骊威连连看”网络游戏的推出，再到奇骏在国内首部公路情感电影中的精彩演绎，以及“奇骏征服南极之旅”、“新天籁携手莎拉·布莱曼中国巡回演唱会”等大型品牌活动，在以往企业公民形象的基础上，东风日产在公众眼里又多了几分时尚明星的气质，这不仅是东风日产营销创新的体现，更证明东风日产已经以成熟的姿态在社会各个领域纵横驰骋游刃有余，行业领军企业风范彰显无遗。

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