2025年11月14日
配天机器人2025年11月14日
TE2025年11月14日
西门子2025年11月14日
新时达2025年11月14日
蔡司工业
2025年11月13日
埃尔森
2025年11月10日
BBS
2025年11月07日
劳易测
2025年11月06日
和利时
2025年11月14日
威图
2025年11月14日
TE
2025年11月14日
KUKA
2025年11月14日
先导智能
2025年11月14日
TDK
作为混合动力车、电动汽车和燃料电池车等“环保车”的核心技术，车载电池一直是关注的热点。在15日开幕的“AT International 2009（ATI2009）”展示会场内设立的“电池展区”，可以集中看到许多车载电池技术的展示。
步入展区，有关新涉足领域和新业务的讨论便不绝于耳，由此可见该领域充满活力。
首先映入眼帘的是电动汽车（EV）用大型快速充电器的实机。由高砂制作所展示。该公司的主力产品是通信产品和电源设备，EV快速充电器起步较晚，但环保车的发展呈快速上升趋势，因此该公司决定进军该领域。目标是通过采用在电源设计及生产中积累的高效电源电路技术，与先行厂家实现差别化。该公司设想将其设置在便利店、地方政府设施以及购物中心等公共场所。
在采用锂离子电池的电动汽车和混合动力车方面，为了防止锂离子电池充电过量等，需要准确地随时测量电流和电压。针对此类用途，Icos展示了面向环保车的电流和电压传感器模块。这是德国Isabellenhuette Heusler的产品。在德国市场该产品已经实际用于汽车，今后将正式开拓日本市场。
有助于提高行驶性能和燃耗的小型轻量化技术展示也很吸引人。东京精电参考展出了通过导入水冷技术实现小型轻量化的电源控制装置（PCU）。另外，Ibrida Cell则突出展示了小型轻量的新型电池，目标是替代现有汽油汽车的电气系统中的专用蓄电池。这种电池是将锂离子电池和镍氢电池串联而成。曾经装配在优先考虑行驶性能的赛车上过，目前正计划在2010年春季面向普通车实现产品化。普及的关键是如何使目前“估计为铅蓄电池3～5倍”的价格接近铅蓄电池。
官方微信号
官方视频号
