汽车业2009年大事记之并购风云－汽车设计与制造资讯-造车网

6月3日，通用汽车公司与四川腾中重工机械有限公司共同宣布，就战略收购通用旗下著名越野车品牌"悍马"达成谅解备忘录。而到了10月10日，四川腾中重工和通用汽车共同宣布，就通用旗下悍马车业务的出售签署最终协议。腾中中国总经理杨毅10日在接受专访时表示，已向商务部门递交申报材料，有望在今年年底或明年初完成交割，腾中已对在中国建立悍马长期制造基地进行评估。根据协议，腾中重工将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必需的具体专利的使用权。买方还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。

但这桩众说纷纭的并购交易并不能就此尘埃落地，因为这份最终协议已经公布的内容并不足以消除人们的全部疑问。腾中是否有足够的资金实力"买马"？面对这样一笔普遍不被看好的交易，是不是腾中特意安排的一场公关作秀？腾中既没有获得悍马的股权，也没有获得悍马的核心技术，对于这样一个"油老虎"，腾中如何"养马"才能获得回报？

从未有过汽车制造相关经验的腾中自宣布收购悍马之日起，就有媒体质疑其借机炒作，甚至背后有相关资本运作借此炒作相关上市公司。尽管真相如何尚不可知，但随着国内各界对海外并购的态度日益冷静理智，试图借此"讲故事"炒作的人或许应该更审慎地计算一下收益和成本。

现在已经接近年底，腾中收购悍马的消息似乎一下子就消失了，让人不由得觉得这件事是否真的存在，是否真如很多人所预料的那样仅是为了炒作，看来答案还是要再等等了！

最不可想象的并购-吉利收购沃尔沃

吉利收购沃尔沃在汽车业被形象的比喻为“蛇吞象”。10月28日，美国福特汽车公司宣布中国民营企业"吉利"为沃尔沃的首选竞购方。如若此项收购成功，吉利将成为首家海外并购世界级汽车品牌的中国民营车企。

据了解，吉利与福特于11月就知识产权达成共识，第一，吉利是福特首选的竞购方，收购的标的是沃尔沃轿车公司100%的股权;第二，沃尔沃将保有其关键技术和知识产权的所有权，以及公司为实施既定商业计划所需要的所有福特知识产权的使用权;第三，吉利将通过沃尔沃拥有其关键技术和知识产权的所有权，并有权使用大量的知识产权，包括沃尔沃的安全与环保方面的知识产权。双方还达成收购后维持沃尔沃独立运作体系的协议。

十多年来，中国汽车业走了一条"以市场换技术"的道路，在市场被外国汽车品牌瓜分的同时，自主知识产权始终鲜有突破。通过收购国外汽车品牌进而获得完整技术、占领中高端市场，掀起了近年来中国汽车业的第二次"拿来主义"浪潮。

相比那些"老去的贵族"，号称全世界最安全汽车的"沃尔沃"含金量自不容小觑。金融危机让美国三大汽车巨头陷入困境，"世界汽车业版图重构"的憧憬撞击着亚洲新兴国家汽车企业的心扉，有分析师就表示："跨国汽车公司的大甩卖有可能是中国、印度等地新兴企业的一个机会。"

另据了解，在圣诞来临之际，吉利收购沃尔沃有可能最终敲定。由此可以预见，一场蛇吞象的大戏正在上演，而主角则是成立于1986年吉利和1927年创建的沃尔沃。如果最终吉利收购成功，无疑在品牌和技术上获得提升。

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