2025年11月14日
配天机器人2025年11月14日
TE2025年11月14日
西门子2025年11月14日
新时达2025年11月14日
蔡司工业
2025年11月13日
埃尔森
2025年11月10日
BBS
2025年11月07日
劳易测
2025年11月06日
和利时
2025年11月14日
威图
2025年11月14日
TE
2025年11月14日
KUKA
2025年11月14日
先导智能
2025年11月14日
TDK
加拿大麦格纳国际(Magna Internaitonal)公司从事电动汽车相关业务的子公司美国Magna E-Car Systems在汽车用电池国际会议“AABC(Advanced Automotive Battery Conference) Europe 2010”(德国美茵茨市:2月2~5日举行)上发布了面向商用车和中型乘用车的电动汽车(EV)用电池模块。
电池容量为60kWH,输出功率为400kW,电池单元采用的是电流容量为20~70Ah的方形电池。在该公司位于奥地利格拉茨市的开发部门从事电装商品企划的Hans Gunter Baliko表示:“该模块设想用于将排量2.0~3.0L左右的现有汽油车和柴油车换成EV或插电式混合动力车的用途”。
该公司在2009年3月的日内瓦车展上发布了容量为80kWh的电池模块,电池单元采用的是美国123 Systems公司制造的圆筒型锂离子充电电池。此次模块中所使用的单元的厂商等详细信息尚未公布。“目前并非自主生产,而是由外部采购。采购厂商也不单一,从性能和价格方面考虑,想尝试多种可能性”(Baliko)。
Magna E-Car Systems公司还参与了美国福特汽车正在试验的“Focus EV”,现在在美国试行驶的车辆中配备了韩国Kokam公司制造的锂离子充电电池。