一汽借复兴红旗品牌进军高档轿车市场－汽车设计与制造资讯-造车网

作为中国民族汽车工业的骄傲，红旗对中国人来说不仅仅是一个汽车品牌。遗憾的是，在跨国巨头对中国市场如潮的攻势中，由于自身定位及市场战略等问题，红旗轿车的市场表现一直不尽如人意，无论红旗名仕还红旗盛世等，无论是依赖奥迪100还是以福特林肯Towncar平台，虽然有红旗的金字招牌，但即使全面降价，也无法摆脱停产的命运。

但作为一个有深厚底蕴的品牌，红旗不会永远沉默。今年4月，低调的一汽集团总经理徐建一宣布了全新品牌战略，首次明确将红旗品牌提升到一汽高端品牌的位置上。徐建一宣布，2012年将有四款完全自主研发的红旗轿车上市，8·26公告则标志着红旗轿车再度复兴进入实质阶段。

据悉，新红旗定位为高端C级车型，量产后的主要动力选择包括2.0T、2.5L、3.0L发动机，定位直指奥迪A6、奔驰E级等高端豪华车市场。在8·26公告中，一汽轿车认为，在竞烈激烈的中高级轿车市场，合资品牌占据了主导地位，红旗品牌急需利用品牌的知名度提升其在终端市场的号召力。

同时，一汽轿车还宣布，投资6.99亿元用于自主发动机4GC项目，为一汽轿车自主品牌的中高级轿车系列车型配套，最终将达到年产7万台4GC发动机的生产能力。与此同时，一汽轿车还计划投资6.5亿元，对原有冲压车间进行扩建改造，增加冲压设备及相应附属设备，使冲压车间在2014年达到年产56万份轿车大中型冲压件的生产能力。

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