2025年11月14日
配天机器人2025年11月14日
TE2025年11月14日
西门子2025年11月14日
新时达2025年11月14日
蔡司工业
2025年11月13日
埃尔森
2025年11月10日
BBS
2025年11月07日
劳易测
2025年11月06日
和利时
2025年11月14日
威图
2025年11月14日
TE
2025年11月14日
KUKA
2025年11月14日
先导智能
2025年11月14日
TDK
针对目前合资企业纷纷推出自己的自主品牌,东风乘用车副总经理李春荣在1月5日晚对新浪汽车表示,对“自主品牌”应重新界定,首先必须是中资控股,第二必须拥有完整的自主知识产权和商标所有权,第三是应该拥有中华的DNA。
按照李春荣的观点,目前合资企业自推的所谓“自主品牌”应该被称作自有品牌,或合资品牌。
而在自主品牌的发展上,李春荣坦言,今年对自主品牌来说可能压力会更大,因为合资品牌无论在产品上,还是品牌上都强于自主品牌,而且它们(合资品牌)因产能不足在不断扩张,更是在渠道和产品上不断下探。自主品牌的生存空间不断被压缩。
“但本土企业要做自主品牌不能冒进。”李春荣指出,人才的储备,配套的供应链,研发核心部件能力及市场的环境都会对自主品牌发展产生影响,而前三者正是自主品牌立足的基础,对于发展自主品牌不到十年的本土企业来说,还有很长的路要走。