比亚迪发动机新技术发布－汽车设计与制造资讯-造车网

19日，比亚迪在上海车展全球首发自主研发的“涡轮增压缸内直喷发动机＋双离合变速器技术”(即Ｔｉ＋ＤＣＴ技术)，搭载这一技术的首款车型比亚迪Ｇ６１．５Ｔｉ也同步面市，并将于今年下半年投放市场。据悉，比亚迪是首家自主研发该技术的国内车企，此前在中国市场上只有大众和福特品牌引进了直喷＋双离合的动力组合方式。

　　涡轮增压是利用排出废气的高温高压推动废气涡轮高速旋转以增大发动机的工作压力；而汽油缸内直喷技术则是将燃油量经过精确计算，直接喷射进燃烧室与空气混合，充分提高燃油燃烧效率。两项技术结合可大大提高发动机进气效率，燃油燃烧更充分，使得１．５Ｔｉ发动机可以在很宽的转速范围内输出其最大的扭矩和功率，最大限度地降低油耗并达到国四排放标准。此外，全铝合金的１．５Ｔｉ发动机的机体具有质量轻、散热快、寿命长的特点。

　　而比亚迪６速手自一体ＤＣＴ双离合变速器则是由一组离合器负责控制奇数挡，另一组离合器负责控制偶数挡和倒挡。当变速器工作时，所在挡位的齿轮被啮合。接近换挡时，电脑根据车辆速度和转速等对驾驶者的换挡意图作出判断，预见性地控制另一组离合器与另一个挡位的齿轮组相连，处于待命状态。换挡时，一组变速器快速分离，同时另一组变速器结合，整个换挡过程瞬间完成，确保动力持续输出无中断，体现动力换挡、快速换挡和燃油经济的优势。

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