等待阿斯顿马丁相救迈巴赫正在打“点滴”－汽车设计与制造资讯-造车网

　　又一奢华品牌“命悬一线”。近日，戴姆勒汽车集团宣布，将于7月初决定是否与另一汽车制造商合作生产超豪华汽车迈巴赫。如果合作不成功，迈巴赫或难逃被关闭的命运。这也是在金融危机之后，继悍马、捷豹陆虎等品牌之后，又一豪华品牌出现了生存危机。为何奢华品牌为何如此脆弱？分析指出，高端豪华品牌曲高和寡，目标受众群体十分小众，与经济运行环境关联度十分大。

　　据了解，迈巴赫品牌首创于20世纪20年代，主要生产顶级豪华车，2002年在戴姆勒集团的支持下复出，曾被誉为“德国的劳斯莱斯”，当时每年产销目标为1500台。然而，经过9年的努力，迈巴赫却交出一份不及格的成绩单，从2002年上市至今累计销量仅为1000多台。最近几年统计数据显示，2009年迈巴赫销量为200台，2010年市场销量也仅为200台。

　　戴姆勒首席执行官蔡澈表示，戴姆勒将于近日决定迈巴赫品牌的未来，要不借助英国生产商阿斯顿马丁，与其合作生产新车型；要不再度让迈巴赫沉睡。“相比于关闭迈巴赫品牌，与阿斯顿马丁合作生产新一代迈巴赫车型的可能性较大。”

　　据悉，阿斯顿马丁已经联手迈巴赫，打造了一款新的概念车，将于今年法兰克福车展亮相，但尚未决定是否量产。而在此之前，曾有报道称两者已经开始一定的合作，阿斯顿马丁旗下跑车将配备奔驰发动机，而新迈巴赫车型将基于阿斯顿马丁Rapide车型生产。

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