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TDK
斯凯孚（SKF）近日宣布推出全新麦弗逊悬架轴承单元，该产品能够延长单元使用寿命，进而延长悬架系统的总体使用寿命。
新轴承单元的具体技术特征如下：
·全新密封设计，摩擦扭矩低且防护效果极佳，可有效防止外部污染。与标准密封相比，试验后轴承中水的侵入减少50%,摩擦力矩降低20%。
·全新球组设计，增加20%径向承载能力并降低40%的径向位移。
·金属弹簧托盘集成在下轴承座中，增加50%的抗变形能力，提高相应组件8%的应力承受能力。
“为了满足日益增长的性能需求，提高可靠性和延长使用寿命，斯凯孚运用六西格玛方法重新设计了麦弗逊悬架轴承单元，使其能够适应更严峻的驾驶环境。” 斯凯孚汽车部转向和悬架系统业务及产品发展经理Andrea Griseri表示：“如今的汽车制造商，正致力于为全球市场生产产品。这意味着相同型号的汽车必须应对来自不同驾驶环境的各种挑战，特别要经得起严峻环境的考验。麦弗逊悬架轴承单元将满足这些新的市场需求，承受高载荷和严重污染的考验，并提高可靠性。”
凭借位于欧洲、亚洲和美洲的全球生产基地和应用/技术中心，斯凯孚有能力且致力于满足全球汽车市场需求。
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