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ANSYS（NASDAQ: ANSS）、通用汽车有限公司、国家可再生能源实验室（NREL）和ESim参与美国能源部资助的电动汽车电池计算机辅助设计项目（CAEBAT）已有一年的时间。在这期间，该团队利用设计仿真技术优化电动汽车和混合动力汽车的电池性能，实现了出色的阶段性成果。
通用汽车与ANSYS签署了针对电池软件工具开发的分包合同，旨在加速下一代电动汽车的开发进程。通过参与美国能源部国家可再生能源实验室的采购竞标，通用汽车获得了该项目，并于去年开始实施。
CAEBAT项目的主要目标就是将现有的和最新的电池模型整合到设计仿真软件中，以缩短设计周期，提高电池的性能和安全性，延长电池使用寿命，从而推进电动汽车的创新发展。
通用汽车、ANSYS和ESim三方联合团队过去一年来取得的成绩包括对三种电化学建模方案进行原型设计和确认。 这种合作还对协同仿真特性进行了原型设计，将电池的多物理场和系统仿真技术整合在一起，帮助工程师去除不必要的细节，提高仿真效率，同时不影响建模的准确性。
通用汽车全球研发部汽车研发实验室主任Jan Aase指出：“传统上说，电动汽车电池产业主要采用昂贵耗时的‘设计—构建—测试—重新设计’流程来完成电池的原型设计和制造工作。但是，经证明，虚拟开发技术在工程产品的开发过程中能够高效地对多种不同设计方案进行评估。之所以选择和ANSYS, Esim 合作，，是因为他们在其各自领域内都取得过出色的成绩，能够为促进高效产品的推出提供高效的，可靠的技术。”
该团队充分利用国家可再生能源实验室在锂离子电池系统多物理场、多尺度建模方面的丰富经验。由此产生的设计工具将通过ANSYS向市场销售。通用汽车计划在其电动汽车的开发中验证和应用这个模型。
ANSYS的全球汽车行业战略经理Sandeep Sovani指出：“众所周知，ANSYS为各个行业提供可靠仿真技术，帮助各行业实现可持续设计，其中也包括汽车行业。近期客户要求进一步提高汽车的实用性，此外政府监管方面也提出了新的要求，这些因素正在推动汽车产业出现前所未有的创新。ANSYS很高兴能站在创新浪潮的前沿，积极开发软件工具，加速安全、可靠、高性能、长寿命锂离子电池的研发制造，满足电动汽车的发展要求，让汽车变得更加高效，更具可持续性。”
国家可再生能源实验室预计本项目系统将在大约两年时间内推向市场。该项目由美国能源部节能和可再生能源办公室的汽车技术计划资助。
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