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北京现代汽车有限公司是一家位于北京市的中韩合资汽车制造商，本次，主要对北京现代汽车公司在涂装工艺和涂装技术方面上进行一次采访。
记者：关于喷涂漆方面我们不是很了解，是否金属漆更好些，不同颜色的漆价格上的差别等，能否请赵工介绍一下？
赵先生：就我而已金属漆和非金属漆没有什么本质区别，功能上是一样的，只不过金属漆加入了一些金属纤维和云母粉，可能喷出来更漂亮一些，因此也贵一些。同种颜色的漆因品质不同价格也不同的，黑漆用得最多，占所有喷涂的70-80%左右。一般而言，颜色越艳的漆价格会更贵些。
记者：高速的改造所带来自然会带来诸多隐患，如车身质量缺陷，大量原材料的浪费，操作者无用的体力消耗过多等。针对这些细小琐碎的问题，涂装车间是如何逐步解决改善的呢？在保证质量的同时又是如何降低成本的呢？
赵先生：这个问题问得好，不过这些问题并是“细小琐碎”，针对质量和浪费问题，公司主要采用机器操作，降低人为因素的影响；选择好的产品，避免浪费；进行封闭管理；加强人员培训和班组管理，实行质量实名制等。
公司每年有成本计划，大概每年降低20%左右，降低成本主要是如下几个方面：节约用水；节约油漆（降低成本，减少污染），全部为水性漆；节约用电（尽可能满负荷运转）。
记者：最后想了解下公司的采购情况，设备和原料方面的？
赵先生：设备视公司生产实际需要公开招标。原料方面主要来源于信誉好的供应商，基本都是本地生产的独资或合资企业产品。
记者：能否简单谈下现代汽车涂装车间的设备情况吗？为了喷涂质量的进一步提升，工艺和技术上都做了那些改进呢？
赵先生：我们整个涂装车间大体由11类设备构成，首先是1.前处理设备：包括脱脂、磷化、去油等设备，提高工件表面去油效果，增加连续去渣，降低工件表面渣量，提高电泳表面质量。2.电泳设备：采用“S”型方式通过槽体，减少车体真空点。3.烘干设备：采用高清过滤材料，降低颗粒，废气RTO处理，清洁环保。4.喷漆（胶）设备：全部由机器人控制，ABB，喷涂机。5.输调漆设备：输漆系统。6.空调设备。7.喷漆生产线，采用日本大气社设计施工。8.自动消毒设备，西门子提供。9.废水处理设备，锌、镍等重金属离子100%处理。10.生产信息化设备（FA系统），韩国现代公司开发的软件。11.自动输送设备，杜尔公司设计、施工，100%自动化。
为了提高喷涂质量，涂装车间一直在做着改进和技术革新，首先是纤维毛，这个曾经是汽车生产最令人头疼的问题，我们先后通过增加车间封闭性，更换漆、胶等原料和改进工人衣物等措施解决。其次是油粉，油粉的存在会导致喷不上漆，为解决此问题，在电泳前增加了连续除油设备（吸油纸）。最后是粉尘颗粒，由于北京风沙较大，会导致粉尘颗粒的附着，因此特别增加了一道、二道，三道洁净区。另外烘干设备也做了更换和改进。
记者：北京现代涂装车间投建进展和设备运行情况如何？涂装车间都做了哪些方面的改进呢？
赵先生：北京现代2期正在建设中，投产后产能将从现在的30万辆增到100万辆。现在所有设备运行情况良好。设备改进方面主要是调色系统，现在现代能提供21种颜色的喷涂，而且全部使用ABB机器人喷涂，利用FA系统自动颜色识别，完全五人看守；自动化设备由德国杜尔集团供应；喷漆系统为日本大气社设备；车间的空调系统调整为工位送风。其他改进视具体工艺而定，以甲方为主。
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