因代克斯亮相CIMT2013——聚焦凸轮控制多轴车床的升级换代

　　凸轮控制多轴车床已在初、中等复杂度零部件加工领域占主导地位。虽然有精度稳定、加工速度快的良好性能，但随着技术的发展以及市场对加工质量及加工工艺等要求不断提高，其局限性也日益突显，例如组建费用昂贵、柔性差且能耗大、调试复杂要由专业人员操作、需要大量专用刀具和附具来完成零件的加工、零件的生产准备工作量大且周期长等。

　　“国家十二五规划中明确提出，将重点提高高端装备制造业的信息化、自动化、智能化水平。高速凸轮控制多轴车床目前应用广泛，但在数控车床不断地替代普通车床的发展趋势中，其局限性使其不足以应对发展的进一步需求。因代克斯一直致力于根据用户需求研发创新高效解决方案，助力行业升级及优化，此次将携数控多轴自动车床MS16C亮相CIMT2013，聚焦凸轮控制多轴车床的升级换代，为客户提供更先进的解决方案。”因代克斯贸易（上海）有限公司总经理柯莱恩（Rainer Kehder）先生表示。

　　因代克斯 MS16C 将凸轮控制的优点与数控技术的灵活性融为一体，资深工程师们的众多好创意，不仅改进了凸轮控制多轴车床的种种缺陷，同时使其加工直径16 毫米部件的速度和效率能与凸轮控制多轴车床齐肩。

　　作为一家拥有近100 年历史的企业，因代克斯集团和他的子公司特劳伯一起，始终专注于车床的创新与发展。无论是因高效精密所获得的全球无数赞誉，还是不断成为数控车床领域的开拓者，因代克斯集团凭借创新性的想法和对高质量的追求，在高端数控车床制造业一直处于世界领先地位。在各行业的种种案例都是因代克斯成功的牢固证明。此次，因代克斯将重点展出其数控多轴自动车床——MultiLine 系列 MS16C，为用户提供具有“德国制造”品质的产品以及完善的解决方案的同时，也致力于与中国客户一起始终“领先一步”。

　　因代克斯MS16C 根据多轴模块部件系统创建而成，设有六轴，可加工直径达16 mm 的部件。其优势不仅在于将凸轮控制与数控技术的灵活性融为一体，紧凑的设计还能节省更多空间。此外，与凸轮控制车床相比，MS16C 组装更方便、加工方式更加多样化。同因代克斯以往的多轴机一样，新的六轴MS16C 适用于所有车削加工中心和自动车床技术。MS16C 六轴的速度可单独控制，能在加工时设定最佳速度，并在切削时根据各个轴位和刀具的切削刃进行调整；甚至可在鼓轮分度时转变速度并进行主轴定位，从而避免额外的二次加工耗时；还能优化削边、提升表面质量、缩短各工件生产时间并延长刀具寿命。因此，MS16C 甚至可以用于难切割材料的精细及高效加工。它将取代目前应用广泛但组建费用高昂的高速凸轮控制多轴车床。

　　来自因代克斯德国总部的市场营销部总经理Reiner Hammerl先生和亚洲销售主管罗明哲（Michael Rothweiler）先生届时也将莅临展位。罗明哲先生提到：“中国是当今世界第一大机床消费国和进口国。随着制造技术的发展，对生产过程的要求不断提高，机械加工过程需要更加高
效、精密。在市场需求方面，随着汽车、机械、航空、电子等一批以重工业为基础的高增长行业发展势头强劲，使得机床行业进入高速增长的阶段。中国是我们最有潜力的市场，也是我们能够为用户提供最大价值的市场。”

图1：因代克斯 MS16C

图2：因代克斯数控多轴车床MS16C 在沟槽滑架和横向刀架数量上采用定制配置

图3：因代克斯 MS16C 主轴鼓轮，带六个采用同步设计的流体冷却动力轴

图4：同步加工，带沟槽和横向刀架。后端加工同步主轴含三个刀具，其中两个为驱动型

图5：生产率高，加工方式多样：横向钻孔、螺纹切削、成形铣削、多刃车削。

关于因代克斯
因代克斯和特劳伯，两个强大的品牌。创建于1914 年的因代克斯集团，如今和他的子公司特劳伯一起，在世界数控车床制造业位于领先地位。这家位于埃斯林根的集团公司通过6 个生产基地、5 个国际销售和服务公司以及 80 个销售代理进行全球的销售及服务，源源不断地为世界各地的用户提供具有“德国制造”品质的产品以及完善的解决方案。

因代克斯贸易（上海）有限公司是其在亚洲的销售服务子公司，提供因代克斯和特劳伯进口机床的服务，在中国重要省市当地设有销售办公室，在上海设有销售办公室以及外高桥备件库和展示厅。24 小时技术支持热线，技术服务人员48 小时到现场服务，以及定期开展的培训项目，因代克斯致力于与中国客户一起始终“领先一步”。

我要反馈

—— 造车工艺 ——

—— 数字化制造 ——

—— 智能驾驶 ——

—— 新能源技术 ——

—— 机器人技术 ——