人字齿轮管理生产方案的研究探析－汽车设计与制造资讯-造车网

　　拼装结构形式采用两半人字齿轮分别滚齿，然后用铰制螺栓连接（对小齿轮采用过盈连接或键连接），这就是拼装结构形式。与有退刀槽的结构形式相比较，唯一不足的是由于多了一道组装环节，要降低齿向接触精度。
　　
　　拼装结构形式采用两半人字齿轮分别滚齿，然后用铰制螺栓连接（对小齿轮采用过盈连接或键连接），这就是拼装结构形式。与有退刀槽的结构形式相比较，唯一不足的是由于多了一道组装环节，要降低齿向接触精度。拼装齿轮结构形式，两半人字齿轮是分别滚齿加工的，就单个齿轮而言，其加工精度同上述有退刀槽人字齿轮一样。对两半人字齿的对中精度，在工艺上采用相应的措施可以保证。但是已加工成型的齿轮端面跳动装配后要产生齿向误差。因此，与整体人字齿轮相比，齿向误差要增大一级。
　　
　　三种设计方案的齿轮实际能够达到的加工精度。齿轮实际加工精度设计方案加工精度无退刀槽有退刀槽拼装齿形误差，基节误差，齿向误差，三种设计制造方案的齿轮强度计算分析根据钻井泥浆泵的工作特点和我们了解的情况分析，其传动齿轮的主要失效形式是齿面点蚀，只有极个别齿轮出现轮齿断齿现象。关于磨料磨损，目前还没有成熟的计算方法，因此本文主要按齿轮接触疲劳计算方法计算齿轮的承载能力，推算齿轮工作寿命。对于齿轮弯曲强度，仅做强度校核计算。
　　
　　对于上述三种设计制造方案，分别进行齿轮强度计算，从而比较出某一种方案安全系数最大，其承载能力较高。三种设计制造方案齿轮的接触强度计算安全系数SH和弯曲强度计算安全系数SF。无退刀槽人字齿轮刨齿加工，其轮齿的接触强度计算安全系数SH和弯曲强度计算安全系数SF。　　

　　根据寿命系数定义ZN=RcHlim/RHlim式中RcHlim和RHlim分别为有限和无限寿命时的试验齿轮接触疲劳极限应力。由于ZN，RcHlim和RHlim与其他计算参数无关，可以导出有限寿命系数计算式ZN=ScH/SH式中，ScH为有限寿命时的安全系数，ScH=SHmin=0.85，SH为无限寿命时的安全系数，FO1300钻井泵人字齿轮设计制造方案决策分析。
　　
　　三种方案的齿轮工作寿命计算结果见。使用下述公式计算Nt=109/Z1/0.057N（107 需要说明的是，上述工作寿命是在一定条件下计算的。当RHlim、kA等取值不同时，所得到的L值也不同。但是，这样做通常对三种方案的寿命比不会有较大的影响，所以L值具有参考价值，寿命比具有实际意义。无退刀槽设计制造方案制造费用最高，为拼装方案的1.326倍，而有退刀槽设计制造方案与拼装设计制造方案的制造费用基本相同。

我要反馈

—— 造车工艺 ——

—— 数字化制造 ——

—— 智能驾驶 ——

—— 新能源技术 ——

—— 机器人技术 ——