info
首页
造车工艺
数字化制造
智能驾驶
新能源技术
机器人技术

精彩视界 网络会议
深度观察 市场研究
高层访谈 资料下载
行业展会
西门子：电池白皮书
行业动态
MORE...
Automation Fair | 罗克韦尔自动化将于2025年自动化博览会展示突破性技术与解决方案

2025年11月14日

罗克韦尔自动化
项目直击 | 从试水到信赖：配天机器人以“硬实力+软服务”赢得国际零部件巨头持续复购！

2025年11月14日

配天机器人
TE Connectivity 首次亮相2025中国商用车行业盛会

2025年11月14日

TE
7000亿！西门子史上最高订单，中国市场暴涨！

2025年11月14日

西门子
主题分享 | 新时达以焊接机器人技术重塑汽车制造新平衡

2025年11月14日

新时达
应用案例
MORE...
大众汽车卡塞尔铸造厂：灵活整合测量技术实现30%产能提升

2025年11月14日

蔡司工业
告别重体力，工程机械多规格履带板拆垛效率提升方案

2025年11月13日

埃尔森
BBS中国 | 为汽车的“眼睛”造“中枢”，节拍5.5s汽车车灯控制单元装配测试线成功交付！

2025年11月10日

BBS
应用案例 | 劳易测传感器助力堆垛机设备智能化升级

2025年11月07日

劳易测
和利时四轴提升机高精度控制方案：赋能密集仓储柔性协同

2025年11月06日

和利时
技术前沿
MORE...
威图AX/KX 双子星！不锈钢箱体界的 “防护强者”

2025年11月14日

威图
空间受限？TE双槽SIAMEZE端子成就布线新可能

2025年11月14日

TE
强强联合！KUKA携手科尔摩根打造高性能机器人，精度与速度双赢

2025年11月14日

KUKA
破界 · 精工丨先导智能固态电池叠片机，定义下一代电芯制造标准

2025年11月14日

先导智能
车载 48V 系统提速！噪声与 EMC 难题的最新解决方案来了

2025年11月14日

TDK
当前位置：首页 造车网二级技术页面 正文
日本精工开发可用于多种车型的电动助力转向器
转载 :  zaoche168.com   2014年01月16日
　　日本精工（NSK）开发出了新款EPS（电动助力转向器），采用通用设计，只需改变软件参数即可用于在全球销售的小型车及中型车等多种车型。该产品利用已有EPS的构成部件降低了成本，缩短了开发时间。
   
　　此前，在EPS的马达扭矩方面，小型车用EPS为3.8N·m，中型车用EPS为4.1N·m，减速比均为18.5：1。而此次的产品将马达扭矩统一为3.9N·m，将减速比提高到了20.5：1。
   
　　控制EPS的ECU（电子控制单元）拥有原来2倍以上的运算性能，可满足泊车辅助、车道保持及自动驾驶等功能的需求。ECU中采用了带两个处理 器的MCU，通过相互监测状态，实现了高精度、高速度的故障检测功能。通过缩小散热器、减少部件数量并简化构造，使ECU比以往产品减轻了24％。此外， 还通过缩小马达体积等，使整体重量减轻了约10％。

品牌社区
—— 造车工艺 ——
—— 数字化制造 ——
—— 智能驾驶 ——
—— 新能源技术 ——
—— 机器人技术 ——