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夏季天气炎热，热浪迎面扑来。如何保养、使用爱车，让爆胎的可能性降至最低;万一爆胎，该如何应对才不至造成可怕的后果，是每一位车主应该了解的知识。
夏季应在标准胎压的基础上降低10KPa
夏季路面气温升高，烈日下在路上煎熟个鸡蛋也要不了10分钟，加上轮胎在路面摩擦升温，爆胎的可能性大大提高。相关数据显示，6-10月是我国爆胎事故高发期。高温加速橡胶老化是慢性病，更直接的将导致轮胎内气体大幅膨胀，胎压升高。因此对于修补胎、老化胎来说，更是难以应付的坎。
长沙悦丰汽车服务有限公司总经理田标建议，在夏季保养时，应重点检查轮胎状况。修补过两次以上的、侧面鼓包的、花纹低于3mm的、胎面有较深伤痕的及胎龄超过4年的轮胎形同鸡肋，在城市"蜗牛"道上行驶都要悠着点，如果跑高速、拉长途必须坚决弃之。
胎压过高，在受热后造成爆胎的几率会高出许多，很多车主习惯夏季降低胎压以防止爆胎。但胎压不足也会影响轮胎寿命，同时使轮胎在雨水中排水性降低，影响轮胎在雨天的安全性。充氮气能够适当降低轮胎热胀冷缩率，却不能解决根本性问题。在标准胎压的基础上降低10KPa，并坚持每周查验一次胎压，是夏季比较正确的做法。也有"老口子"建议，可以在车上配一台便携式打气泵和胎压计，晴天降低、雨天提高胎压是最佳方案。
爆胎千万别急踩刹车
开车是最不能吹牛的一门技术，谁也无法保证"万一"不发生在自己身上。据统计，在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的。夏季连续行驶，最好是每行驶100公里或200公里，将车停下来休息休息，既有利于司机体力恢复又有利于轮胎降温。切不可用泼浇冷水的办法来降轮胎温度。
行驶中万一爆胎，保持冷静是防止事故发生的前提。急踩刹车和急打方向都可能造成侧翻、猛烈撞击等毁灭性的后果。有20多年驾龄的老司机王师傅表示，小车前轮爆胎会使方向突然向爆胎的一边偏转，司机最易因慌张而矫枉过正。正确的做法是立即放开油门，用力扶住方向盘努力让汽车沿原行驶方向继续行驶一小段，轻点刹车，并打开双闪，待车速自然慢下，确定后方无来车的情况下，打转向灯同时缓慢靠边停车。后轮爆胎对方向影响较小，也千万别踩急刹车。
需要提醒的是，虽然超速行驶是造成绝大部分交通事故的主因，但如果在高速状态下爆胎则更危险。据国外一交通机构统计，在时速160公里状态下爆胎，司乘人员的生还率为0%。
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