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俄罗斯车市的“寒冬”还在持续,政治经济形势严峻导致该国外资加速逃离,一些品牌甚至宣布退市...... 这让克里姆林宫再也坐不住了。3月20日,俄罗斯政府宣布,将向汽车行业提供100亿卢布(约合1.66亿美元)补贴,在俄罗斯经济下滑、车市暴跌的背景下帮助车企渡过难关。没过两天,俄政府在3月23日宣布,计划为汽车业追加250亿卢布(约合4.24亿美元)补贴。俄罗斯总理梅德韦杰夫在汽车业会议上表示,新增加的资金将用于补贴汽车贷款利息,降低租赁成本,为国家机构增购卡车和商用车提供经费。
俄政府狂抛350亿卢布救车市
由于俄罗斯经济前景黯淡,消费者纷纷推迟大宗商品购买,俄市场汽车销量急剧下降。根据俄罗斯国家统计局的数据,今年前两个月俄罗斯轻型车销量累计为243826辆,同比下降32.1%。车企纷纷采取措施来削减开支,重新评估一度繁荣的俄罗斯市场战略。3月18日,通用汽车表示将关闭其在俄罗斯的工厂,安排欧宝品牌退市。
俄罗斯政府在其官网上表示,由于卢布贬值,进口零部件成本趋高,再加上汽车制造商压低售价,企业收入大幅下降。因此,俄罗斯政府推出购车激励计划,为消费者以旧换新提供折扣,并给他们提供补贴贷款和补贴性租赁优惠。“目前大部分汽车制造商只维持了最低的运营水平,100亿卢布的政府拨款能让汽车制造商在第一季度增加约11万辆汽车产能,保障就业。”俄罗斯某政府官员表示。
2014年,俄罗斯车市销量同比下跌10.3%,至249万辆。据普华永道预计,今年俄罗斯车市销量将下降35%,俄罗斯经济部则预测,俄罗斯车市可能到2016年之前难以恢复增长,这意味着俄罗斯汽车业需要更多的政府支持。俄罗斯工业和贸易部副部长曼图罗夫表示,政府会提供更多补贴,预计这些刺激措施将会减缓俄车市的下行速度。
(中国汽车报)