直压式气液增压器－汽车设计与制造资讯-造车网

气液增压器类似于压力增压器，对大径空气驱动活塞施加一个很低的压力，当此压力作用于一个小面积活塞上时，产生一个高压。通过一个二位五通气控换向阀，增压泵能够实现连续运行。由单向阀控制的高压柱塞不断的将液体排出，增压泵的出口压力大小与空气驱动压力有关。当驱动部分和输出液体部分之间的压力达到平衡时，增压器会停止运行，不再消耗空气。当输出压力下降或空气驱动压力增加时，增压泵会自动启动运行，直到再次达到压力平衡后自动停止采用单气控非平衡气体分配阀来实现泵的自动往复运动，泵体气驱部分采用铝合金制造。接液部分根据介质不同选用碳钢或不锈钢，泵的全套密封件均为进口优质产品，从而保证了气液增压泵的性能。
直压式增压器是是利用压缩空气的压力,推动活塞,将液压油推入油腔,输出高压力，配合油压作动器(例如油缸),这样就相当于一油压设备。气液增压器是以纯气压为动力，利用两个不同大小的活塞面积之比例，将气压的低压提高数十倍，供应与其搭配的油缸（一个或多个），使油缸达到液压的高出力。既可以输出定量的高压液压油，一般配套油缸使用。直压式增压器适用在短行程短出力的场合,直接加压。

STB-A 直压式气液增压器型号详解

操作条件

吐出量

0.50cc/70cc/120cc/200cc

A - 1225 - N - 70 - 1S

增压类型

增压内径

增压比

有无磁石感应

高压吐出量

磁环开关数量

增压介质

ISO VG68＃抗磨液压油

标值

增压类型

标值

增压器内劲

(mm)

增压比

标值

增压类型

标值

吐出量（CC）

标值

数量

作动压力

0.2-0.7MPa过滤后压缩空气

直压式增压器

0807

7 ：1

内附磁石感应

1衹

1011

100

11 ：1

2衹

耐温范围

-5-+60℃（其余工作温度可定制）

0816

16 ：1

120

预压式增压器

1217

125

17 ：1

内无磁石感应

150

1025

100

25 ：1

200

气缸耐压

1.2MPa

2044

200

44 ：1

行程公差

+1.0mm

1664

160

64 ：1

工作频率

由油缸之缸径行程决定

25100

250

100：1

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