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据《日刊工业新闻》报道，日本静冈大学联合汽车企业启动了一项将微气泡技术应用于汽车引擎以降低油耗的研究。其中的关键部件是该校开发的纳米级微细气泡发生器，如果成功实现产业化，将使发动机燃油效率提高10%。
此前，课题组已经通过实验证明在柴油等燃油中溶入微小气泡可以提高发动机燃烧效率，但是，由于气泡的直径大小不一，当有直径较大的气泡混进去后，就会降低燃料喷出压力。另外，要实现在瞬间将微小气泡容入燃油，往往需要加大压力，这又会提高成本。
日本静冈大学开发的台式微气泡发生装置能够稳定地在瞬间制造100纳米大小的微气泡。
但是，如果要应用于汽车、汽艇等的发动机，必须将装置进一步小型化，因此，研究人员和汽车制造商们一起开发小型化的气泡发生装置，并将其与燃料喷射装置一体化开发。如取得成功，除了可以提高燃烧效率，还将减少尾气中的黑烟，更好地保护环境。
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