2013年，在汉诺威工业博览会上，德国联邦教研部与联邦经济技术部首次提出“工业4.0”。一经推出，便迅速在欧洲乃至全球工业领域引起了极大的关注与认同。工业“4.0”，美国叫做“工业互联网”，在我国被称为“中国制造2025”，三者共同指向同一核心：智能制造，旨在通过移动互联与工业制造的深度融合来得以实现。精益生产是智能制造的基石，而工业机器人正是“智能制造”的最佳助手。

　　当前，我国已成为全球最大的工业机器人需求市场，根据IFR2015年2月发布的《2014年世界机器人统计数据报告》，预计2017年中国的机器人总量将由现有的16.2万增至42.8万，而北美地区预计总使用量为29.2万单位、欧洲最大的五个经济体为34.3万单位，届时，中国甚至将成为世界工业机器人第一使用大国。

　　作为工业机器人行业的翘楚，广东嘉腾自动化有限公司(下文简称嘉腾)是中国最早一批进行机器人认知技术与探索的高新技术企业，深耕无人搬运车(AGV)领域多年，凭借惯性导航、激光导航、磁导航等先进技术，藉由物联网与AGV技

　　术的相互融合，先后推出磁导航AGV、惯性导航AGV、激光导航叉车AGV等多款产品，占据国内智能装备制造企业的标杆地位。

　　因“专注”而崛起

　　AGV(Automated Guided Vehicle)即无人搬运车，指代通过配备自动导向系统，在不需要人工引航的情况下，能够实现沿预定的路线自动行驶，将货物或物料自动从起始点运送到目的地。作为工业机器人的一种，AGV系统相较于传统的人工或者半人工的物料运输方式，不仅减轻了劳动强度，更降低了危险性。

　　自2005年开始，广东嘉腾就已经致力于AGV的开发。彼时，我国制造业仍处于劳动密集性产业阶段，人工成本较低，社会各界对机器人行业的缺乏关注，从而导致国内工业自动化程度普遍不高。AVG市场甚至整个工业机器人行业裹足不前，其发展受到严重制约。

　　然而，广东嘉腾却迎难而上，顶住压力，凭借前瞻的思维，精准定位AVG的细分市场，利用数十年时间潜心研发，反复验证，多方评估，累积经验，培育市场。对此，广东嘉腾机器人总经理陈洪波表示：“我们要做细分市场的专家，将搬运机器人做到极致，抢占国内外同行业制高点。”

　　随着时代的发展，如今，我国人口结构日趋老龄化，劳动力成本不断上升，在大工业生产中，劳动强度不断加大，工人们不等不面对诸如：高温、烟尘、异味等极端、恶劣、高危的工作环境。无论是对现有的产业工人还是生产设备都是巨大的挑战。

　　AGV作为集机械、电子、控制、计算机、传感器、人工智能等众多学科先进技术于一体的自动化装备，其无人化、智能化的特点无疑迎合了这一变革趋势。

　　首先，作为工业智能机器人的AGV小车将把“人”从重复琐碎的工作内容与严酷的工作环境中解救出来。其自动化程度与智能化水平较高，在运转的过程中受“人”的因素影响小，能够保证产品质量的稳定，有利于把控生产节拍，从而提高生产效率。

　　同时AGV小车能够减轻企业成本。据统计，在规模化生产中，无人值守的AGV一天24小时连续运转，能够替代2到4名产业工人，在保证生产质量的同时延长生产时间。另外，AGV小车的柔性化程度高，与专机相比，本体不需要做任何改动，仅通过调用相应的程序命令即可根据工艺的要求与人员配置快速更改行动路径，更新设备。

　　深自砥砺，于是厚积薄发。藉由多年来AGV细分市场上执着的精耕细作与前期扎实的技术积累，嘉腾赢得了高速发展机遇。如今，汽车、家电、电子、纺织、军工等众多领域都遍布着嘉腾机器人活跃的身影。

　　当前，嘉腾机器人的出货量已达到3000余台，与上海大众、美的、华为等500强企业展开深度合作，在汽车、家电、电子、纺织、家具等行业拥有着扎实的智能物流解决方案经验。

　　持续求变，突围国际市场

　　如今，广东嘉腾继续加大研发投入与人才储备，已然形成一支70余名的研发团队，其中不乏从英国、德国留学归来的优秀人才。在AGV领域不断深入，持续求变，深化加强本土研发实力。

　　“头顶接收器、身披黄外套”，这正是广东嘉腾开发研制的首款的惯性导航AGV——“大黄蜂”无人搬运机器人。

　　作为嘉腾机器人专注于细分市场的拳头产品，这台无人控制的“大黄蜂”搬运机器人全面升级，不仅轻松牵引2.5吨的货物沿着设定的线路在平地上行驶，而且能够攀爬至17度的斜坡，即便碰触石头等小型障碍物，也能够通过轮子收缩，始终保持四轮着地，平稳前进。

　　“大黄蜂”正在开启无人驾驶商业化时代。“大黄蜂”搬运机器人能够保持全天候自动运行，突破性地使用了惯性导航技术，实现无轨导航，从而将使用范围从室内拓展到室外。解决仓库内部以及不同仓库之间的物料自动化配传送的难题，能够适应户外的复杂的环境，从而进行智能的自动化物流输送任务，并可以依据需求，定制路线。“大黄蜂”的搬运功能与目前市场上的叉车相近，但优势明显，“操作叉车需要一个熟练工，而大黄蜂则可以连人带车一同取代。”

　　作为“无人物流先行者”的“大黄蜂”，在2015由中国工业和信息化部信息中心组织的CES ASIA “创客中国”大赛中，荣获企业组里全国唯一的一等奖。不仅如此，凭借“大黄蜂”搬运机器人的技术优势，广东嘉腾机器人已成功打入欧洲市场，这在国内机器人同行业内尚属首次。“我们的‘大黄蜂’搬运机器人不需要导轨，可以自由移动，而且相比于国外成本较高的激光制导技术，我们使用惯性制导，成本大约能降低1/3。”陈洪波介绍到。欧洲作为历来高端制造业的大本营，能够走向国际上与国外优秀的机器人正面竞争，不但体现出“大黄蜂”机器人先进的技术水平与嘉腾深厚的研发能力，更是对嘉腾数十年来专注“AGV”细分市场，追求极致的最好肯定。

　　提前布局，发力智能仓储

　　伴随着“工业4.0”概念的如火如荼，基于信息物理系统的智能装备、智能工厂等智能制造正在引领工业制造方式的重大变革，美欧等国家纷纷实施“再工业化”战略，力图重塑制造业竞争新优势。对此，国家适时推出“中国制造2025”规划，将“智能制造”上升至国家战略层面，明确提出将提高国家制造业创新能力。如今，信息技术与制造工业的深度融合已成趋势。

　　通过信息技术与自动化生产整合在一起，“工业4.0”将打通制造的各个流程，打破信息不对称壁垒，从而生产过程将变得透明可视化，于是智能化的仓储物流正在成为智能工厂关键的一环，同时也是降低社会仓储物流成本的最优方案，在工业4.0的智能工厂框架中，智能物流仓储位于后端，将是连接制造端和客户端的核心环节。

　　“好风凭借力”，在工业4.0的浪潮下，面对智能仓储物流的新机遇与新挑战，广东嘉腾提前布局，率先发力，提出大型立体仓储物流解决方案，已经推出激光导航叉车AGV等系列产品。为此，陈洪波指出：“我们将聚焦物流建设，不仅做运输系统，还将关注储存系统和拣选系统”。联合运输、挑拣与存储系统实现供应链集成管理一体化，将硬件基础、软件支持、逻辑重点与方案输出四位一体，为客户创造最满意的体验。

　　未来，广东嘉腾将一以贯之，一如既往在AGV领域推动技术的革新与进步，并将以AGV为基础，探索服务型机器人。身处于工业化与信息化的深度融合的变革之下，嘉腾正朝着无人物流、无人工厂缔造者的企业愿景狂奔前进。