2018年即将过去，在这一年，有很多大事发生，他们或体现当下的问题与困局，或昭示着未来，对于这些大事件，您有什么看法，可就感兴趣的话题，畅所欲言。

　　2018年是新能源汽车发展的转折点，2018年来看，政策对新能源的支持逐渐减小，相关政策显示，2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%，这对于国内渐成红海的新能源汽车行业而言意义重大，推动从量到质的飞跃。如何才能让新能源汽车具有自身竞争力，是产业发展的核心问题，消费端的补贴方式是临时和不可持续的。数字显示，过去2年中国新增了200多家新能源整车企业，但同时也有超过60家破产关门。政策扶持减少，对行业来说必将形成优胜劣汰的洗牌局面。

　　有相关机构预测，在2020年全球自动驾驶汽车的销量，也仅仅是占到整体汽车销量的10%~15%，还难以形成一定的规模。而且最重要的一点是，届时量产的自动驾驶汽车可能还仅是L3级别，想要实现全自动驾驶恐怕还得等到2040年。目前自动驾驶的发展还离不开政府政策的支持。如今，全国已有多个城市和地区将发展无人驾驶汽车纳入了城市建设规划，多个智能网联汽车试点示范区已经运行或在建设。现在的无人驾驶还只能在工业园区等封闭环境下进行。

　　特斯拉将中国看作第二大市场，在购买需求上国内市场强力巨大，这也是特斯拉一直寻求在中国建厂的重要原因，在加上近期的中美贸易战，实行本地化生产更有利于在中国业务的推进。经过几年的发展，特斯拉在中国市场的布局正在逐步完善，尤其是在上海建厂，更将成为特斯拉大布局中的重要一环。特斯拉制定了三步走商业计划，从高端汽车开始，再以中间价位打开市场，最后定位在大众化的产品。特斯拉在中国建厂，无遗会加大中国汽车市场的竞争与洗牌。

　　Rethink倒闭的一个重要原因就是无法打开市场，如Rethink公司CEO Scott Eckert 在邮件中的说明：在工业领域Rethink Robotics是行业先驱，创建了协作机器人这一新品类，但不幸的是在市场表现方面却没有达到预想的结果。数据显示，协作机器人市场的复合年增长率为 56.84%，到 2023 年可达到 42.8 亿美元。可见，协作机器人市场还是大有可为，它在物流、产品质量检测、消费场景、分拣、码垛等场景中均有应用。争先入局者也不在少数，包括ABB、发那科、库卡、安川机电工业机器人四大家族，欧姆龙、博世、柯马、优傲、新松、遨博等知名机器人企业也深入探索。

　　10月17日，特斯拉以9.73亿拿下上海临港约1297.32亩土地，用以建造超级工厂，建厂以后，消费者购买成本将降55%左右。10月27日，ABB宣布将在中国投资1.5亿美元新建一座其全球最大、最先进、最具柔性的机器人工厂，实现用机器人制造机器人。12月，西门子宣布，西门子数控(南京)有限公司(SNC)与南京市溧水经济开发区签订投资合作协议，将在南京投资建设数字化工厂，在现有资产的基础上新增投资超过8亿人民币。随着智能制造的发展，中国已经步入云技术、大数据、人工智能的探索行列，同时，中国经济发展平稳，是汽车、机器人发展的大市场。一些企业选择在中国建厂，已经脱离了简单的人工成本考虑，接近市场成为在华建厂的首要因素。国外企业选择在华建厂，对国内的市场竞争也将形成一定压力，近几年，中国的车企、机器人也呈现良好发展的态势，新的竞争格局将形成新一轮的市场格局。

　　工业物联网的整体系统，非单一厂商能够独力完成，而是需要透过一个完整的生态体系来让架构更为完备。GE数字公司正与Dell、EMC、微软、SAP、诺基亚等数十家公司合作构建工业物联网平台，让合作公司在平台上开发新的工业应用程序，并允许客户使用增值应用程序。无独有偶，霍尼韦尔、施耐德和思科、IBM、埃森哲等公司也在合作开发工业物联网平台，现在，抱团取暖的物联网合作正如火如荼的开展。

　　我国工业物联网的发展也由过去的政府主导逐渐向应用需求转变。2016年我国工业物联网规模达到1896亿元，在整体物联网产业中的占比约为18%。预计在政策推动以及应用需求带动下，到2020年，工业物联网在整体物联网产业中的占比将达到25%，规模将突破4500亿元。工业物联在发展过程中遇到问题诸多，同时，这也是个不断完善的过程。对于有志于IIoT的人而言，看准机会趁早卡位是关键。

　　近几年，撤离中国的工厂不在少数，2018年，多家日企、韩企、中国台企、美企等诸多制造企业纷纷撤离中国大陆，转战东南亚或南亚。中国正面面临着转型升级的改革时期，产业结构随着市场需求不断调整，一些能耗高、产品落后的企业在中国的生存空间逐渐缩小，例如三星手机，它在中国已失去竞争力。5年前，三星手机中国市占高达20%，2018年已不到1%。现在，苹果、华为、OPPO、vivo已经占据了市场。

　　数据显示，世界排名前100位的连接器制造商2017年的销售总量为566.07亿美元，占全球连接器市场的94.2%。在过去的十年中，Bishop and Associates曾研究过750多家连接器制造商。然而随着时间的推移，很多中小型企业已经被大公司收购，美国的那些老牌巨头公司，则高度关注产品供应，或支持利基市场，应用程序或特定区域。在这份榜单中，一共有美国公司15家，日本公司12家，德国公司10家，瑞士和中国大陆、中国台湾则各有3家公司上榜。其中，中国大陆的上榜公司为立讯精密、中航光电和德润电子。

　　中国是连接器的潜力市场，一方面在于国内整体经济快速发展下汽车、通信、消费电子、轨交等下游行业的带动，另一方面，近年来包括 TE Connectivity、 Molex、 Delphi 等在内的全球连接器领先厂商持续在中国投资建厂，提升了国内连接器的制造水平和供应能力。