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先导智能
2025年11月14日
TDK
据外媒报道，电池技术本身可能没有像我们希望的那样快速推进，但支持浸没式冷却等技术正在使现有方法更加高效。
最近3M工程师Conny Larsson演示了一台浸没在3M的Novec Engineered Fluid冷却液中的PC，这是一种非导电液体，无需散热器、风扇和热界面材料等主动冷却组件。
它是一种可行的冷却解决方案，已存在数十年，最常用于数据中心。但正如中国台湾的行竞科技(XING Mobility)公司已表明，它也可用于冷却电动汽车的电池组。
去年六月，行竞科技就已分享了其使用上述浸没式冷却系统的Miss R超级跑车的预告片。据报道，搭载了4台分别驱动四轮的350V高效能马达，使得动力最大功率达到1341马力，此外0-100 km/h加速仅需不到1.8秒即可完成，0-200 km/h加速可在5.1秒内完成。
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