AMTS News | 长城图拉工厂竣工投产中国制造扎根海外

长城汽车俄罗斯图拉工厂是中国汽车品牌在海外的首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，项目投资5亿美元，历时4年，规划年产15万辆，本地化率达到65%。图拉工厂拥有世界一流的生产工艺和设备。如ABB六轴机器人、Fagor连续模式压力机、NBG换模装置等高端自动设备； EMS、Andon、MES等先进系统；污水处理、RTO废气燃焚等环保技术。通过导入先进的工艺，图拉工厂不仅展现出中国汽车制造水平新高度，更引领中国汽车企业“走出去”，由以往的产品贸易输出转向工艺技术的标准输出。
在生产环节上，图拉工厂的冲压车间建设有全自动封闭式生产线，焊装车间主焊线自动化率达到100%；涂装车间同样采用先进的自动化流水线，以有效保证车身漆膜质量，提升线体自动化程度。总装工艺采用双线体布置，柔性化设计能够同时满足承载和非承载两种车型的生产。

长城汽车俄罗斯图拉工厂全自动生产线

在品质管理环节，为确保交付给用户的每一台整车全部满足质量及用户要求，图拉工厂会在整车出厂前对每台整车实施100%静动态检验，同时由专业的整车路试检验员对车辆进行100%路试检验，确保整车每个环节满足质量要求。

哈弗F7下线

揭秘图拉工厂生产环节

冲压车间

该车间冲压设备采用世界先进的瑞典ABB直线七轴机器人和西班牙Fagor生产的连续模式压力机，共有4台设备，1台2400吨级，3台1000吨级，最高节拍12次/分。一期冲压车间规划F7/F7x两款车型，每款车型20分钟大型制件，目前F7/F7x车型总计有60套磨具，并且生产线能够满足一键换模，自动更换抬拾器等功能。

焊装车间

焊装车间由车装线和车调线共同组成，75台ABB机器人和EMS自动配送，系统会在冲压件进入车间后，自动执行搬运、焊接等工作，主焊线自动化达到100%而分焊线采用NBG自动换模装置。焊装车间还会对车门、车盖以及各部件之间的缝隙进行检测，并对其进行调整。

涂装车间

整个涂装车间共有30台喷涂机器人和8台涂胶机器人投入，喷涂一辆白车仅需166秒即可完成。

总装车间

总装车间共有包括内饰线、底盘线、组装线在内的9条线体，其中软饰和硬饰生产区域有38个工位，每个超过15kg的零件都配备机械手，不但机械化程度更高，精准度也有所保证。内饰二线配备了世界先进的玻璃自动涂胶系统，风挡玻璃机器人配备的自动涂胶系统可以通过编码识别多款车型，科技感很强。组装二线配备真空加注设备，可实现制动液、制冷液、泠却液、风窗洗涤剂等共同加注，生产效率显著提高。

机遇还是挑战？

“我们到底死在国内，还是死在国外？长城汽车还是选择死在国外，怎么也要去挑战”
——长城汽车董事长魏建军

        长城汽车董事长魏建军的一句话揭示了长城汽车走出去的决心与挑战海外市场的信心。长城并非一日建成。长城汽车的全球化征程始于1998年。早在21年前长城就实现了出口，主要出口车型包括SUV、皮卡，目前已完成60多个国家和地区市场布局。截至2018年底，长城汽车海外网络数量总计400余家，网络覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚及中东非洲、南美亚太等区域市场，累计实现海外销售60多万辆。
        在海外市场上竞争，对于汽车品牌来讲最不利的条件就是不熟悉当地的政策与法律。而图拉工厂的竣工投产将解决这一问题。通过本土化的深入布局，长城汽车能够更进一步了解所处市场的法律法规、消费喜好及质量管理体系，进而高效产出更加贴合当地市场需求的产品。未来，长城汽车将不断向全球消费者提供创新、科技、可信赖的产品，并让全球消费者获得优质的服务体验。
        了解更多汽车四大工艺解决方案，来AMTS 2019第十五届上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会（2019.7.3-6，上海新国际博览中心，W1-W5,E1-E3）。

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