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9月9日，福特汽车宣布将重组印度业务，关闭在印度的所有汽车工厂，并且预计此决定将带来大约20亿美元的特殊项目支出（2021年6亿美元，2022年12亿美元）。
福特表示，其在印度的汽车制造工厂将立即停产，大约有4,000名员工受影响。此外，福特还将于今年第四季度前关闭位于印度西部古吉拉特邦（Gujarat）的一家装配厂，并在明年第二季度前关闭位于印度南部城市金奈（Chennai ）的汽车和发动机制造厂。
就在几个月前，福特决定不将其大部分印度业务割让给印度SUV制造商马恒达。在过去的十年间，福特在印度共计亏损20多亿美元。
此前，福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）曾表示，他不再将资金投入回报很少或没有回报的边际市场。今年1月，福特表示将停止在巴西长达一个多世纪的生产工作。相反，法利正在深入中国这个全球最大的汽车市场，福特的林肯豪华车系列目前在中国的在售车型超过了美国市场。
目前，印度汽车市场被玛鲁蒂铃木的低价汽车主导，很多外国汽车制造商很难在印度获得份额。此外，印度政府对汽油车征收高达28%的税收，也是一大主要障碍。去年，丰田汽车表示，因为高额税收，其不再扩大印度业务，而通用汽车已于2017年推出印度市场。
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