车削薄板内外径的操作法－汽车设计与制造资讯-造车网

工艺分析：
（1）因零件薄、刚性差和加工时受切削力、切削热和内应力的影响，为保证薄板的各项技术要求，车削时采用专用夹具进行装夹。
（2）工艺路线的合理布局。合理的工艺路线是加工薄板零件的关键，因为该板两端平面的精度要求不高，因此，选择厚0.5~4mm的板材作为原材料进行加工。
（3）正确选择车刀的几何角度和车削方法。

工艺路线：
（1）下方料：用剪板机切割成210mm×210mm方料。
（2）车外径：用两顶的装夹方式加工外径，如图2所示。在工装上制出方形通槽，防止工件加工时转动和工件定位方便。为保证工件在工装内定位，在方形槽内安装两个定位销，将工件装入工装通槽内，一端靠紧定位销，用平顶尖将工件顶紧，先用尖刀，采用加工端面槽的加工方法，将薄板正方形边缘去掉，外圆留余量，旋转刀架，采用端面直槽刀车削外径，控制尺寸φ200图片mm。调转工件，将工件装入中心为直径φ200mm与通槽类似工装内，用平顶尖顶紧后，去除薄板工件的飞边、毛刺。

图2 装夹方式示意
1—定位销 2—卡盘 3—工装 4—工件 5—顶紧装置

（3）车内径：用压板压紧的方式将工件固定在如图3所示的工装内，在工装上加工直径φ200mm内径，深度不超过工件厚度，用压板将工作件压紧，车内腔尺寸φ120图片mm。0.5mm薄板加工时，为防止工件变形，可以在工件与压板之间放置一块辅助圆形压板，增强工件强度。

图3 压紧示意
1—工装 2—螺钉 3—压板 4—工件

        特色点一：外径加工时所用的平顶尖外圆比工件的外圆小2~3mm，增大压紧面积，防止工件变形。
        特色点二：将铣床所用压板压紧结构应用于车床夹具中，工件定位可靠，装夹方便。
        特色点三：车外径时，0.5mm厚的板料可以将一组薄板叠起来，同时完成外径加工，车内径时，用圆形厚压板压紧单件或多件0.5mm薄板，防止工件变形。

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