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近日，LG新能源和本田宣布合作，二者将投资组建一家合资公司，在美国建造一座价值 44 亿美元的电动汽车电池生产厂。目前，LG新能源在电池份额上位居世界第二位，仅次于宁德时代。除了与本田合作外，LG新能源还与美国通用汽车、欧洲Stellantis集团有着深度合作。
LG新能源与通用汽车的合资工厂的年产能为30兆瓦时，可供50万～60万辆标准纯电动汽车使用。而LG新能源和本田的合资工厂也将拥有类似的规模，按现有规划来看，新工厂将在2023年初动工，并在2025年投入使用，年产能为40兆瓦时。据了解，新工厂生产的电池包将用在北美市场的本田和讴歌品牌电动汽车之上。
目前，本田已经在电动汽车方面有了不少规划。像在2024年，本田就将推出基于通用的Ultium平台打造的本田Prologue和讴歌ZDX。另外，在2026 年，本田的e:Architecture平台也将投入使用，本田和讴歌品牌都将推出基于该平台打造的全新车型。
值得一提的是，在2026年，本田和LG新能源合资建造的电池工厂已经投入使用。因此，本田基于e:Architecture打造的新车很有可能将采用LG新能源提供的动力电池。不过，基于e:Architecture打造的新车先期仅将在北美市场销售，之后才会进入其他市场，这点有些可惜。
除了和LG新能源合作之外，本田也在积极与其他企业开展合作。在今年年初，本田和索尼宣布成立合资公司，共同开发电动汽车，新车有望在2025年亮相。同时，本田和通用汽车也在共同开发全新的全球平台，预计将在2027年投入使用。
参考本田的全球战略，到2030 年，电动汽车的年产量将超过 200 万辆。其中，有80万辆将在美国进行生产，本田也在考虑在美国新建电动汽车专用的生产线。
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