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三瓣模具（见图1）是由模套（见图2）、三瓣模（见图3）及底盘（见图4）组合而成，其中底盘和三瓣模的30°锥面配合，120°等分的三瓣模外锥面与模套的内锥面紧密配合，底盘的30°锥面与三瓣模的30°锥面配研后按触面积均大于70%。
（本篇选自《机械加工特色操作及实用案例》第一章（二十六）三瓣模具的车削操作法）
图1 三瓣模具
图2 模套
图3 三瓣模
图4 底盘
三瓣模的加工工艺路线：下料→车（内外径留精车量）→划线→钳工（打标记，相邻两面打相同数字）→线切割（按线切割和标记切开）→钳工（研磨线切割加工表面粗糙度值Ra=0.8μm接合面平直）→钳工(三瓣模相邻面分别倒3处点焊用坡口4×45°）→焊（用胎具固定三瓣模进行点焊）→车（内外径留磨量1mm）→外磨（外锥加工好，并使用模套1配研锥面，接触面积大于70%，三瓣模的大端面高出模套0.3~0.5mm）→钳工（打开点焊处，并重新打标记）→内磨（将三瓣模放人模套内，使三瓣模和模套紧密配合，三瓣模的端面尽量敲平）→车（去除三瓣模大端面高出模套的0.3~0.5mm余量，保证两端面在同一平面内，并按图1-114尺寸加工30°锥面）。
图5 加工30°锥面示意
模套的加工路线：下料→车（留调质量）→调质→车（内外径留磨量，长度留量0.5~1mm）→划线→钳工→淬火、回火（37~42HRC）→清洗→内磨（内径，内锥）→车（将模套、三瓣模、底座三件合装之后，底面加工平整）。
底座加工路线：下料（全长按图加长15mm）→车（上端面留假顶尖孔，下端面留中心孔）→淬火、回火（58~62HRC）→清洗→车（选用YT726焊接刀具或立方氮化硼夹固刀具，装夹采用端面平胎和用回转顶尖顶持假顶尖孔双顶的方式，车削30°锥面，如图1-115所示。在配研车削过程中，将三瓣模放在平台上，用三瓣模的30°锥面和底座的30°锥面逐步配研车削，如图1-116所示，车削底盘30°锥面时，在微量间隙配研车削调整过程中，用塞尺检测三瓣模的贴合间隙，当三瓣模处于紧密贴合状态时，底盘的30°锥面和三瓣模的30°锥面也处于紧密配合状态。采用带有30°锥面的专用夹爪装夹底座，如图1-117所示，车削台阶外径及端面并去除假顶尖孔，台阶端面留磨量0.1~0.15mm）→平磨（台阶端面见平，控制长度尺寸）→车（将模套、三瓣模、底盘合装后，将合装后的底面加工平整，如图1-118所示)。
图6 加工底盘30°锥面示意
图7 三瓣模和底盘配研初始状态
图8 专用夹爪
图9 三瓣模和底盘配研后状态
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