新一代智能座舱率先量产，绿色低能耗导线揽获前瞻性金奖

“整零关系的核心本质没有变。在汽车演变为智能移动出行平台的背景下，两大原因导致整零关系看起来发生了变化——第一是市场，国际环境变化、中国汽车市场的‘卷’，都会对整车企业和供应商提出新的要求；第二是产品，随着汽车行业向着软件定义的汽车发展，软件产品和架构的重要性不断增加。而现在，软件变成了主题。软硬分离怎么找新的业务模式，这是需要大家考虑的。安波福作为一个系统供应商，能够为整车企业提供系统化的服务，助力客户打造面向未来的移动出行平台。”

量产·智能座舱类·优秀奖新一代高性能智能座舱平台

安波福高性能智能座舱平台不仅拥有超高算力、稳定可靠的软硬件系统和成熟的软件方案，还支持跨域融合。经过百万量级市场的检验和持续的软件迭代，为众多客户的项目量产进行了软件的开发和配套，适配新能源汽车及传统燃油车，帮助整车企业在不同市场推出定制化的智能座舱解决方案，从而为合作伙伴提供多元化赋能。

目前，该平台已率先在中国主流自主品牌车型上实现量产，是搭载最新一代顶级车规级芯片的智能座舱平台在全球范围内的首发上市，并于此前荣获2023中国汽车新供应链百强金辑奖。

安波福主动安全与用户体验事业部中国区总裁唐海宜表示：“中国消费者比较看重驾驶座舱的用户体验，这使得整车企业在打造座舱时需要非常强大和先进的系统。作为驾驶座舱的‘大脑’，安波福最新一代的高性能智能座舱平台拥有超群的先进算法及强大的核心计算能力，能为驾驶座舱提供强大的中央处理。该平台由安波福本土团队独立开发，其市场领先的开发速度能够更好地满足中国市场的需求，助力整车企业打造更加智能化、互联化的移动出行平台。”

前瞻·新材料类·金奖T125硅烷自交联聚烯烃绝缘电缆

T125导线主要用于发动机舱区域，目前该类型导线采用的是传统的辐照交联技术，辐照交联技术有能耗高，辐射大以及设备投入费用高等缺点。安波福EDS本土材料工程研发团队自研了硅烷自交联聚烯烃技术，使导线在恒温恒湿的条件下，即可实现材料交联的特性满足技术要求。

该技术是国内首次应用于车载小线径薄壁导线领域，硅烷自交联不需要专门的交联设备，提高了生产效率，是真正意义上的绿色解决方案。T125硅烷自交联导线成功研发，弥补了国内小线径硅烷自交联导线的技术空白，是小线径硅烷自交联材料研发的起点，为后期T150硅烷自交联导线的开发奠定了基础。

另外，在峰会下午场的电子电气架构分论坛当中，安波福互联与安全产品线研发总监吴俊也参加了话题的圆桌讨论，分享了安波福智能汽车架构SVA™以及对于软件的布局。

随着汽车网联化程度不断加深，汽车已经成为万物互联时代的下一个重要入口。作为全球技术领导者，安波福将持续加码科技创新，不断升级各项产品及技术，探索开发新领域、新赛道，激发供应链活力，赋能汽车行业智能化发展，与合作伙伴携手打造更安全、绿色、互联的移动出行未来。

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