2025年11月14日
配天机器人2025年11月14日
TE2025年11月14日
西门子2025年11月14日
新时达2025年11月14日
蔡司工业
2025年11月13日
埃尔森
2025年11月10日
BBS
2025年11月07日
劳易测
2025年11月06日
和利时
2025年11月14日
威图
2025年11月14日
TE
2025年11月14日
KUKA
2025年11月14日
先导智能
2025年11月14日
TDK
换电作为一种补充性的补能形式，已在中国的乘用车领域率先应用。预计到2035年，轻型车需要近40,000座换电站，中重型车则需要约14,000座换电站，并且利用率会对换电站数量产生重要影响。
为满足中国新能源汽车市场快速发展的需求，在国家鼓励和技术迭代的推动下，换电站数量将不断增加。
预计到2035年，轻型汽车的换电车型渗透率将逐步上升至30%;至2035年，换电站需求数量将有望增加到33,100座
预计到2035年，中重型汽车的换电车型渗透率将逐步上升至56%;至2035年，换电站数量将有望增加到14,000座
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