「芯伙伴」车规级芯片“驶入”两轮赛道，四维图新旗下杰发科技携手霓星科技共拓智能出行“芯”场景

作为全球两轮车保有量第一大国，中国两轮车保有量已突破4.2亿辆，占全球总量的70%以上，是城市微出行和城镇短途出行的核心工具。然而，随着电动自行车新国标（GB 17761—2024）于今年9月正式实施，行业正加速向电动化、网联化、智能化转型。消费者对安全、体验和差异化的需求激增，智能化功能成为企业竞争的关键。

然而，面对日益复杂的出行场景和用户对安全性、智能化体验的更高要求，两轮车的技术挑战不容小觑。四维图新CEO程鹏在大会上表示：“从四轮到两轮，并非‘降维打击’，反而因为两轮车常年面临风雨、震动、高低温等严苛环境，对芯片的可靠性、稳定性和适应性提出了更高要求。”

杰发科技×霓星科技：战略签约打造智能仪表标杆

活动期间，杰发科技与两轮车新势力品牌霓星科技签署战略合作协议，双方将整合芯片设计、智能仪表解决方案等资源，在技术研发、供应链优化和用户体验提升方面深度协同。合作目标明确：通过高性价比芯片方案支撑霓星车型智能仪表的稳定供应，推动摩托车从“功能机”向“智能机”跃迁，打造全球领先的智能化摩托车。

此次合作并非偶然。杰发科技作为四维图新智能网联生态的核心载体，其SoC与MCU两大核心业务已实现“双双破亿”的里程碑，产品覆盖车载信息娱乐、智能驾驶、车身控制等领域。此次将技术延伸至两轮车市场，既是响应行业升级需求，也是其“全场景覆盖”战略的重要一步。

技术破局：双系统架构重构两轮车“大脑”

针对两轮车细分市场，杰发科技推出两款差异化解决方案：

·AC8215E Linux智能融合仪表方案：面向电摩及燃油摩托，采用“RTOS+Linux”硬隔离双处理器双系统架构。RTOS系统负责实时显示车速、电量等核心行车信息，Linux系统支持手机互联、蓝牙头盔、DVR娱乐等功能，兼顾安全性与扩展性。

·AC8257 Android智能网联融合仪表方案：主打高端电摩及中高排量燃油摩托，通过“RTOS+Android”双处理器双系统架构，融合仪表、信息娱乐和4G网联功能。其高性能A53处理器运行Android系统，支持CP/AA手机互联、语音导航、在线多媒体等第三方生态应用，内置4G通讯实现远程控制与OTA升级功能需求。

权威背书：四维图新牵头编制行业智能化路线图

杰发科技在深耕芯片技术落地的同时，其全资母公司四维图新也正代表集团力量，积极参与行业标准制定。近期，由中国电子商会智能电动汽车专委会牵头，联合天津内燃机研究所、两轮车智能化技术创新中心共同发起，四维图新承办的《两轮车智能化技术发展路线图（2025-2035）》编制工作正式启动。该路线图将从总体架构、安全体系等五大层面系统规划未来十年技术路径，为行业提供统一标准与发展指引。

作为核心参编单位，四维图新依托“芯片+定位+地图+合规”全栈能力，持续输出技术成果与实践经验，助力构建协同、高效的两轮车智能化产业生态。

结语：从“芯”出发，驶向两轮智能新时代

在“新国标”落地与消费升级的双重驱动下，两轮车正从传统的代步工具，进化为集智能显示、联网服务、人机交互于一体的移动终端。四维图新与杰发科技凭借车规级芯片的技术底气与生态整合能力，携手产业链伙伴，共同推动两轮车智能化进程。

此次创想大会不仅是一次技术宣言，更是一场产业变革的序章。在智能化浪潮中，杰发科技正以芯片为支点，撬动两轮车行业的全新未来。

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