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TDK
在新能源车与智能化浪潮推动下，电气架构的革新已成為车企迈向未来的必然选择。如何在功率需求不断攀升的同时，兼顾安全性、能效与智能化控制，成為产业焦点。
本文将聚焦于 48V 与 12V 电器盒的设计挑战，并深入探讨电子保险丝的应用方案，为车用电气系统提供前瞻视角。
背景与演变
12V 系统的传统应用
汽车长期以来采用 12V 电源架构，主要满足照明、车身控制、娱乐系统等低功率需求。其优点是技术成熟、标准统一、成本低廉。
48V 系统的兴起
随着新能源与混动车辆的普及，高功率部件（如电动涡轮、主动悬架、电动助力压缩机）不断增加，12V 已难以满足能效与功率密度要求。48V 系统应运而生，在提升功率传输能力的同时，可减少线束重量、降低能量损耗。
电器盒演进趋势
从 传统 12V 保险丝盒 → 12V/48V 并联架构 → 智能电器盒（带半导体开关），未来将逐步走向 域控制 + 高压低压融合架构。
12V 至 48V 线束减少
参考数据: Texas Instruments “48V Automotive Systems: Why Now?” (February2025)
技术参数对比
核心组件差异对比
续*电子保险丝功能
主要功能 (Main Functions)
•过电流保护 (Over Current Protection)
•过电压保护 (Over Voltage Protection)
•过温度保护 (Over Temp. Protection)
•输出短路到地保护 (Output Short-to-GND Protection)
负载电流侦测 (Load Current Monitor)
参考数据: https://www.ti.com/
保险丝 vs. 电子保险丝(i)
从硬件角度看 eFuse
从功能角度看 eFuse
电子保险丝(ii)离散型与集成型比较
离散型(Discrete Type)
集成型 (Integrated Type)
参考数据: https://www.ti.com/
未来趋势
参考数据: Texas Instruments “Smarter Power Distribution: Shaping the Future of Automotive Technology” (June 2025)
结语
在新能源与智能化的浪潮中，12V 与 48V 电器盒的升级，不仅仅是电压层级的提升，更代表着汽车电气架构向智能化与安全化的深度跃迁。电子保险丝的引入，使电气系统拥有更快的保护反应、更高的可靠性以及更灵活的诊断能力，为行业提供了全新的解决思路。
未来，随着双电压架构逐渐普及，电器盒将走向高度集成与智能化。对于车企而言，如何在保证安全的同时，实现能效提升与控制优化，将是决定竞争力的关键。胡连精密也将持续关注这一趋势，携手合作伙伴，共同推动智能电气系统的发展，助力行业迈向更加高效、绿色与智能的未来。
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