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３０日美国通用和克莱斯勒两大汽车公司重组方案遭总统贝拉克·奥巴马任命的汽车业特别工作组否决，挣扎于破产边缘的两大汽车业巨头生存前景顿时黯然。
许多世代从事汽车制造业的底特律市民批评说，汽车工业兴衰关乎他们的家族荣誉。但一些政府官员却无视这座城市为经济发展所做贡献，致使汽车业在获得政府援助方面受到“不公平”待遇。
茫然失措
底特律一些汽车制造业员工认为，政府对救援汽车业态度漠然，这让他们感到茫然失措。
“混乱和焦虑情绪不断蔓延，”成长于汽车工人聚居社区的密歇根大学－迪尔伯恩历史学教授马蒂·赫肖克说，“人们不知道方向在哪里。”
玛丽·沙伊布尔是土生土长的底特律人，汽车业光环退却让她心痛不已。
“底特律是一座制造业城市，我希望人们试着去理解那些流水线上的工人，那些祖辈、父辈都为汽车业贡献青春的人，”沙伊布尔声音颤抖着告诉《纽约时报》记者，“那里饱含家族骄傲。”
通用和克莱斯勒两巨头在金融危机中遭受重创，亟须政府救援。通用自去年１２月起共收到政府１３４亿美元援助贷款，克莱斯勒受援４０亿美元。它们今年２月１７日在整改计划中共提出最多２１６亿美元追加贷款要求。
赫肖克说，自己的许多学生都曾是汽车工人，遭公司裁员后不得不进入大学充电，以期转投其他行业。如果政府不向汽车业伸出援手，更多汽车工人可能面临类似命运。
政府偏心？
美国政府任命的汽车业特别工作组３０日否决通用和克莱斯勒的整改计划，要求它们分别在两个月和一个月内出台力度更大的整改计划，致使两巨头生存前景堪忧。
《纽约时报》说，底特律眼下缺少能安抚民众焦虑情绪的声音。底特律所在的密歇根州州长珍妮弗·格兰霍姆虽然是奥巴马政府汽车业救援工作顾问之一，但却没能有效反映汽车行业诉求。
一些汽车业员工认为，相比金融机构，汽车业更应获得救援。福特汽车公司的塞萨尔·穆利亚说，汽车业提出的只是贷款要求，“而其他行业却获得政府许多直接注资”。
“健康的美国汽车业符合每个人最佳利益，”日本第三大汽车制造商日产自动车公司底特律工厂的员工艾伦·巴登德克说。
鼓励工人
面对黯淡前景，许多底特律市民正通过各种方式为汽车业员工打气，帮他们提振信心。
底特律市一家音乐餐厅眼下正通过举办１０天不间断“流水线现场音乐会”筹款，以帮助汽车工人渡过难关。
当地著名脱口秀节目主持人保罗·史密斯也在节目中为市民鼓劲：“我们会携手度过这一切，我们不会让这种（危机）打垮我们。”
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