2025年11月14日
配天机器人2025年11月14日
TE2025年11月14日
西门子2025年11月14日
新时达2025年11月14日
蔡司工业
2025年11月13日
埃尔森
2025年11月10日
BBS
2025年11月07日
劳易测
2025年11月06日
和利时
2025年11月14日
威图
2025年11月14日
TE
2025年11月14日
KUKA
2025年11月14日
先导智能
2025年11月14日
TDK
在全球经济仍在“冬季”的非同寻常时刻，在上海举办的一次不同寻常的车展，自然留给我们太多的回味。有史以来规模最大、水平最高、参展厂商和参观人数最多的上海车展，不仅出尽风头，赚足眼球，积满人气，也留下不少冷静的思考。
在刚刚落下帷幕的２００９上海国际车展上，国际汽车巨头其齐聚首，国内汽车生产商集体出击，使本届车展成为举世瞩目的焦点。
汽车“山寨风”的背后
在本届上海车展上，我国的自主品牌联合起来，重磅出击，不仅推出了大批新能源车和概念车，还展示了诸多豪华车型，气势直逼国际汽车巨匠。
本土品牌的这些豪华车型不仅在外型上时尚养眼，而且在汽车标识的设计上也颇具大将风范，令参展观众叹为观止。
但是关于模仿的话题又一次“浮出水面”，如果细观这些本土汽车的外形和标识，就会发现许多与国际名车有着千丝万缕的“似曾相识”。许多网友惊呼，本土品牌“抄近路”，更有人称这是汽车“山寨风”。
所谓的“山寨”也引起国内外媒体的关注，也引起了参观者的讨论。车展现场，上海的黄先生对记者说：“应该说这次车展上许多自主品牌的汽车对国外品牌汽车模仿的痕迹很重，有些真的到了‘乱真’的地步，其实这些年来，街上跑的许多国产车都是明显模仿外国名车的，但现在好像‘山寨’风在汽车界更流行了！”
有些参观者甚至表现出了失望，从江西来上海看车展的赖先生说：“看到这样随处可见‘山寨’车的情形，真得让人有点沮丧，看来自主品牌的国产汽车创新能力还不行。”
面对媒体和广大网友的怀疑态度，国内汽车专家的态度却很冷静，不少专家认为：应该充分考虑中国汽车业发展的实际情况和所处阶段，辩证看待中国汽车界的模仿现象。
汽车业分析专家郎学红告诉记者：“相似的情况在国外也有。有一些国外品牌的车也会有其他牌子的影子。”众所周知的日本“丰田”也是从模仿西方车型起步的。
乘用车信息联合会秘书长饶达认为，“我国汽车业提出自主创新才短短几年，有如此成果实属不易，而且模仿也是创新的起点，在初期阶段，也许有些模仿也不可避免”。
但是，他强调，模仿行为必须有“底线”，不能违反国家的知识产权的相关规定。同时，要在模仿的基础上有所突破和创新。
据报道，一位日本车企的高管说：“如果仅仅延续复制的方式，中国车企将无法超越西方对手。中国车企需要的是增强在研发领域的技术实力，需要的是产品策略和营销能力。”
也有业内人士指出，从国产自主品牌汽车模仿国外中高端车型集中出现，也反映出本土汽车开拓高端市场的迫切愿望，只有“向上突破”，自主品牌汽车才有出路和竞争机会。
官方微信号
官方视频号
