2025年11月17日
海德声科2025年11月17日
深视智能2025年11月14日
配天机器人2025年11月14日
TE2025年11月14日
蔡司工业
2025年11月13日
埃尔森
2025年11月10日
BBS
2025年11月07日
劳易测
2025年11月06日
和利时
2025年11月14日
威图
2025年11月14日
TE
2025年11月14日
KUKA
2025年11月14日
先导智能
2025年11月14日
TDK
美国汽车燃油经济性标准终于划上句号:每加仑35升燃油（百公里油耗约合6.7升）的美国汽车燃油经济性标准已经成为法案。布什总统今早已经在能源部举行的仪式上签署了800页的能源法案。
能源法案中的争执焦点--"企业平均燃油经济性标准(CAFE)"规定，美国新机动车辆的燃油经济性自2020年都将比现水平提高40%，即燃油形成里程标准为35英里/加仑。
而目前美国乘用车和轻卡的平均燃油经济性为25英里/加仑。此外，美政府还计划到2020年时，将目前乙醇燃料的使用量提高到360 亿加仑。
目前美国乙醇的生产量大大超过消费量。
"我们签署这个法规，以减少我们对石油的依赖，对付气候变化和增加生产的可再生燃料，这将使未来几代人，一个民族更强大，更清洁，更安全"，布什总统在能源部等部门举行的一个签署仪式上说。
根据民主党提出的一项预测，如果遵守并实行这个法律，那么到2030年将每天节省约400万桶原油，是目前从波斯湾进口的2倍.
据了解，美国只有600万辆车可以使用混合度超过10％的乙醇燃料，理论上说市场目前最大容量为每年140 亿加伦，但乙醇的生产量已达65亿并且增速惊人。
官方微信号
官方视频号
