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美国保险行业非营利团体IIHS（高速公路安全保险协会）实施了5款3门掀背车的碰撞测试。测试的5款车型为：美国通用的“Chevrolet Cobalt”、福特汽车的“福克斯（Focus）”、本田的“思域（Civic）”、丰田的“Scion tC”以及瑞典沃尔沃的“C30”。其中，福克斯和C30获得了“09年最佳安全车奖”。
在车型系列含有3门款和5门款的情况下，IIHS在例行测试中会考虑到家庭购买层而选择5门款进行测试。但因设计及结构不同，3门款采用5门款的评价结果并不妥当，因此决定对3门款进行测试。3门款和5门款的差异主要出现在侧面碰撞测试中。
以前测试的5门款福克斯在侧面碰撞测试中的评价为“A（Acceptable：允许范围内）”，但此次测试的3门款却获得了“G （Good：良好）”评价。另一方面，5门款思域在正面、侧面碰撞及追尾测试中的评价均为“G”，从而获得了“09年最佳安全车奖”，但3门款在侧面碰撞测试中，驾驶员从胸部到腰部均受到强烈冲击，存在肋骨和骨盆发生骨折的可能性，因此只获得了“A”评价。
Cobalt在侧面碰撞时结构变形，侵入车内，因此结构安全项目的评价为“M（Marginal：允许范围最低线）”。虽然驾驶员的头部受到帘式侧气囊的保护，但IIHS认为，实际发生事故时存在头部受伤的危险，因此给予该车的侧面碰撞评价为“A”。
tC在正面碰撞测试中，驾驶员头部在受到冲击后向前移动速度快，经由气囊撞在方向盘上，然后在反冲作用下撞在了车顶纵梁（Roof Rail）和扶手上。但IIHS判断，头部受到重度伤害的可能性比较低。此外，还可能会对右侧小腿造成伤害。在侧面碰撞中，由于驾驶员身体受到冲击，可能会造成肋骨骨折或内脏受伤，因此获得了“A”评价。另外，tC即使在选配部件中也没有设置防侧滑装置。IIHS表示，“tC虽瞄准的是容易发生事故的年轻购买层，但遗憾的是，却没有提供可减少事故发生的防侧滑装置”。
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