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第一条充气轮胎在1888年被发明出来，至今已有120多年的历史。虽然看起来不起眼，但轮胎对车辆行驶性能与安全却是至关重要的。那么，轮胎是如何生产的呢？今天，我们就将为大家具体讲一讲。
轮胎制造过程中，大致可以分为六个环节。
第一步：密炼
密炼是把碳黑、天然/合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机里进行加工，生产出“胶料”的过程。在所有的原材料在进入密炼机以前，需要针对材料进行测试，测试通过后才可使用。
轮胎里胶料成分会影响轮胎使用性能。在生产轮胎时，会考虑到轮胎性能、定位、用途等因素选择胶料。同时，制造商在选择胶料成分时还会考虑还会考虑市场的需求，包括牵引力、驾驶性能、路面情况以及轮胎自身的要求。
与原材料在进入密炼机之前一样，所有的胶料在进入下一生产环节前，都要进行测试。
第二步：胶部件准备
胶部件准备工序包括6个主要步骤。在这个工序里，需要准备好组成轮胎的所有半成品胶部件，并按照挤出-压延-胎圈成型-帘布裁断-贴三角胶条-带束层成型6步进行处理。此后，所有的胶部件都将被运送到“轮胎成型”工序，备轮胎成型使用。
第三步：轮胎成型
这道工序是将所有的半成品在成型机上组装成生胎，生胎的外观与光头胎较为接近，在经过经过检查后，运送到硫化工序，当然此道工序也需要经过测试。
第四步：硫化
在硫化前，生胎会被装到硫化机上，在模具里经过适当的时间以及适宜的条件，硫化成成品轮胎。硫化完成的轮胎已经成品轮胎的外观，包含图案/字体以及胎面花纹。
第五步：最终检验
在硫化完成后，轮胎会进行最终检验。最终检验包括目视外观检查、均匀性检测、动平衡测试以及“X光”检测，完成后会送至成品区。
注：
轮胎测试包含破坏性能抽检，包含以下4个方面：压穿强度、脱圈强度、高速性能、耐久性能。国际上通常抽查成品进行破坏性检验的比率是20000：1。而目前国内正规严谨的厂家，抽查的比率会达到3000到5000比1。
在轮胎正式投入生产之后，制造商还将继续做轮胎测试来监控轮胎的质量，这些测试与放行新胎时所做的测试是相同的。
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